A Padova riemerge il dossier della Fiera, già al centro di ipotesi su laboratori, data center e riuso degli spazi, ora con il passaggio decisivo verso la fusione con Interporto per ridare prospettiva all’intero compendio. A Genova si aggiorna anche il capitolo delle grandi infrastrutture ferroviarie, con la richiesta della sindaca Silvia Salis di tempi e fondi certi su Nodo e Terzo valico. Le news locali del giorno.
Il messaggio della presidente dell’Ance al Parlamento europeo è chiaro: per affrontare l’emergenza abitativa, riconosciuta ormai a livello europeo, serve una visione ampia e organica, dove la casa va considerata un’infrastruttura sociale, mettendo campo misure di semplificazione, finanza, governance dei permessi, fisco per attrarre privati.
Il programma, incardinato sulla convenzione MIT-Invitalia come per le opere idriche, potrebbe assorbire fondi PNRR non spesi in forma di strumento finanziario: il bando sarà pubblicato a giorni per essere puntuali alla scadenza di giugno. Oltre ai 970 mln già previsti, possono confluire fino a 4,8 mld di fondi per rigenerazione urbana dei comuni e 735 mln del piano sociale clima.
Il Piano Casa è sotto esame. Dopo le prime reazioni dopo il varo del Dl, imprese e operatori stanno approfondendo i testi. E da quest’analisi emergono criticità dubbi e incognite che riguardano la fase attuativa di questa operazione. Ne parlano con Diac i presidenti di Federcasa Buttieri e di Cna Costruzioni Roccati.
Nella rassegna di oggi il tema delle manutenzioni finanziate con l’avanzo di bilancio a Osimo (AN), dove dopo il tesoretto da 2,8 milioni arrivano ora i primi interventi concreti sul PalaBaldinelli tra infiltrazioni, pulizie e reti antipiccione. Il piano da 5 milioni di Pergola (PU), la pista ciclopedonale tra Brugine (PD) e Sant’Angelo di Piove di Sacco (PD), i cantieri Iren sulle reti di Genova, le proposte urbanistiche di Avs a Firenze.
Nel breve termine, si punta al recupero di 60.000 alloggi popolari inutilizzati grazie a un investimento di 1,7 miliardi ai quali si aggiungono 4,8 miliardi per la rigenerazione urbana; lo sviluppo dell’housing sociale attraverso semplificazioni e 3,6 miliardi gestiti da Invimit; infine, il coinvolgimento dei privati, incentivati da procedure snelle in cambio della destinazione di almeno il 70% degli immobili a edilizia convenzionata con prezzi ridotti di almeno un terzo rispetto al mercato.
L’audizione sul Documento strategico pluriennale della mobilità ferroviaria di passeggeri e merci (elaborato dal MIT in collaborazione con Fs) è stata l’occasione per fare il punto sugli obiettivi Fs al 2035 e sui risultati raggiunti nel 2022-2025. Nel documento le linee strategiche degli investimenti nel prossimo decennio (in precedenza era quiquennale) e le basi per il contratto di programma 2027-31.
Il Forum Infrastrutture ha rinsaldato l’asse tra le due Regioni per un’accelerazione sulle infrastrutture quale leva di competitività e di sviluppo. C’è una comune visione strategica ma rimane il il problema dei finanziamenti e c’è il fattore tempo perché tutto si dovrà giocare nei prossimi dieci anni se il Nordest vuole diventare la nuova porta dell’Europa.
Ad Ancona si aggiorna ancora il nodo del Molo Clementino, con il ministero dell’Ambiente che chiede nuove integrazioni e allunga i tempi della valutazione su un progetto già contestato sul piano politico, tecnico e paesaggistico. Rientra anche il capitolo Bagnoli, dove dopo i passaggi su bonifiche, viabilità e preparazione dell’America’s Cup prende forma la trasformazione della colmata in base operativa e, in prospettiva, in affaccio pubblico sul mare.
“Abbiamo acquistato di recente una flotta di droni per ispezioni di opere d’arte e di pendici per controllare il dissesto idrogeologico. In più, 225 milioni del piano nazionale complementare sono destinati all’implementazione di un sistema di monitoraggio dinamico”, ha spiegato tra l’altro il capo della direzione operativa Angelo Gemelli.
Argomenti
Argomenti