Trasporti e logistica – Nazionali

Contrasti con Salvini e tensioni con Giorgetti hanno portato Donnarumma a lasciare dopo due anni. L’annuncio delle dimissioni è arrivato dopo un faccia a faccia al Mit tra il ministro e l’ad uscente. Pesano i forti disagi e disservizi sulla rete ma anche partite industriali irrisolte. Ora il ministero delle Infrastrutture parla di ‘fase due’ e l’affida a una ‘figura interna’.

• Ferrovie, Rixi: impegnati per lotto unico nella gara intercity. Sindacati rinviano lo sciopero dell’11 giugno
• Ue, Giorgetti: Occorre cambio di passo in Europa, crisi sono zavorra per imprese
• Ets, ‘ultima chiamata’ di Confindustria: rivedere il sistema, no a perdita di competitività. Le dieci proposte

• Bankitalia, il 10% delle famiglie ha oltre il 60% della ricchezza totale
• Clima, Deloitte: in Italia danni diretti alle infrastrutture fino a 5 mld
• Demanio: a Firenze estesa a 50 anni la concessione di Villa Bardini

• Foti, ‘no a tagli nel prossimo Bilancio Ue sulla Coesione e la Pac, ferma contrarietà dell’Italia’
• Demanio, a Milano inaugurati i cortili riqualificati dell’Archivio di Stato
• Infrastrutture sostenibili: cresce il ruolo del Protocollo Envision®, Italia tra i principali mercati a livello globale

• Csc: lo scenario continua a deteriorarsi. Sale l’inflazione e investimenti in frenata, cruciale il Pnrr
• Dazi, intesa nella Ue: l’Europa onora gli impegni
• Cdp: dal CdA via libera a operazioni per 1,3 miliardi

Nel 2025 per il terzo anno consecutivo i volumi calcolati in treni-km segnano un calo del 3,5%, più  stabile è invece l’andamento delle tonnellate-km. Gli operatori denunciano le criticità dovute ai lavori in corso sulla rete e chiedono misure per compensare i costi di questa transizione infrastrutturale. Rixi: “i cantieri devono andare avanti, Rfi stia attenta ai tempi, pronti a valutare misure compatibili con le regole Ue”

• Panetta: ‘economia globale presa tra forze opposte, crisi energetica e occasione IA’
• Dombrovkis, ‘stiamo esaminando la richiesta di deroga dell’Italia’
• Enel lancia maxi bond da 2,5 miliardi di euro, domanda per 8,5 miliardi

• G7 a Parigi, Lescure: il rilascio di stock strategici non è all’ordine del giorno
• Enel compra 7 centrali solari negli Usa per 140 milioni di dollari
• Terna, ad aprile aumenta il fabbisogno elettrico nazionale, +1,9%

• Corte Conti: attuazione Pnrr e Pnc in linea con gli obiettivi Ue
• Fibercop: accordo con Bei, fino a 1 mld per accelerare la banda ultra larga
• Ance, bene l’impianto del dl Lavoro sul salario giusto. La bilateralità è una garanzia, va difesa

• Accordo Bei-Presidenza del Consiglio per rafforzare investimenti in aree Zes unica
• Ferrovie, Filt Cgil: pronti a mobilitazione contro lo spezzatino degli intercity. No al disimpegno sugli investimenti infrastrutturali
• Ance: un nuovo quadro di norme e modello Pnrr per la rigenerazione delle città

L’audizione sul Documento strategico pluriennale della mobilità ferroviaria di passeggeri e merci (elaborato dal MIT in collaborazione con Fs) è stata l’occasione per fare il punto sugli obiettivi Fs al 2035 e sui risultati raggiunti nel 2022-2025. Nel documento le linee strategiche degli investimenti nel prossimo decennio (in precedenza era quiquennale) e le basi per il contratto di programma 2027-31.

I fabbisogni infrastrutturali del Paese richiedono un ampio programma di interventi selezionati in base a tempi e capacità di realizzare una visione complessiva per il sistema delle infrastrutture e della logistica. Ma, secondo Cascetta, l’Italia ha avuto un rapporto difficile con una pianificazione dei trasporti e ha prevalso una programmazione disomogenea. Ora in gioco ci sono risorse e decisioni enormi ma altrettanto grandi sono le criticità e le incognite anche in vista del dopo Pnrr.

L’annuncio di un nuovo acccordo strategico sulla mobilità per Roma è arrivato dal manager di Fs Umberto Lebruto. “Siamo sulla strada giusta”, ha detto parlando al seminario “Roma, il valore del ferro”. Per l’assessore Patanè (in foto) la priorità è aprire i cantieri di ciò che non è stato fatto negli ultimi 30 anni, soprattutto se previsto da precedenti accordi con Fs.

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Per quanto riguarda l’acqua, Bruxelles contesta a Roma il mancato recepimento della direttiva quadro, compreso l’obbligo di effettuare revisioni periodiche delle autorizzazioni. Sull’ambiente viene contestato il mancato aggiornamento del programma nazionale di controllo dell’inquinamento atmosferico. Italia inadempiente anche sui servizi portuali e gli Its.