A Genova si aggiorna ancora il confronto sulla mobilità in Valbisagno, con l’annuncio di un dibattito pubblico dopo mesi di scontro tra ipotesi funivia, tram, Skymetro e potenziamento del trasporto su gomma. Rientra anche il caso della cabinovia di Trieste, già segnata da ricorsi, tensioni politiche e dubbi sui costi, mentre ora resta sospesa tra rischio penali e crisi della maggioranza.
Premiato l’housing: nuovo strumento finanziario (che consente di realizzare i lavori dopo il 2026) per interventi attuativi della direttiva “case green”. Sarà individuato un soggetto gestore: potrebbe essere Invitalia per creare un link con il Piano casa. Il ministro Foti (in foto) sull’efficientamento energetico degli alloggi ERP (M7-I17): “Mancano risorse rispetto alle domande presentate, scorriamo la graduatoria”.
A Firenze si aggiorna ancora la partita del Franchi, dove dopo l’offerta della Fiorentina per il secondo lotto resta da sciogliere entro fine luglio il nodo delle coperture per la candidatura a Euro 2032. Rientra anche il caso dell’Ovovia di Trieste, già segnato da ricorsi, scontri politici e incertezze sui costi, mentre ora il Tar Lazio non chiude il confronto dentro la maggioranza.
L’allarme di Legambiente in Calabria: “Servono risposte integrate a più livelli, adottando soluzioni già disponibili, dalle più semplici alle più complesse, e intervenendo in diversi ambiti per adattare i territori e mitigare gli effetti di fenomeni che non possono più essere considerati eccezionali”. Il Priec, o Pear, serve per definire le strategie al 2030 e al 2040 per il Fit for 55.
Nella rassegna delle news locali torna il dossier dell’ex Santa Margherita di Pavia, dove dopo anni di attesa il recupero residenziale mostra ora i primi risultati visibili con la facciata restaurata e l’obiettivo di chiudere il cantiere entro ottobre. Troviamo poi il restauro dello “Scrittore” nel parco di Monza, i lavori a Palazzo Cavalli a Padova, la proposta di area protetta per Punta Olmi a Muggia.
La risposta ufficiale è attesa per mercoledì. Ma nessuno, a partire dalla Premier, si fa illusioni: da Bruxelles non arriverà il via libera alla flessibilità del patto di stabililità e, quindi, all’aumento del deficit per finanziare la spesa per l’energia. L’unica possibilità al momento è il dirottamento dei fondi di coesione che tuttavia non è scontato possa tradursi (anzi è altamente improbabile) in uno sconto sulle accise e comunque in un meccanismo automatico che non sia mirato.
Nel frattempo nella maggioranza e nel governo le posizioni sono diverse e non vengono più nascoste (vedi la Lega su difesa e Ucraina) mentre le Regioni – a partire da quelle del centrodestra – sono pronte a dare battaglia per l’eventuale dirottamento delle risorse comunitarie assegnategli. La penuria di fondi è da sempre il tema dominante. Molto più che occuparsi di come in prospettiva costruire una via d’uscita da questa costante emergenza. A maggior ragione ora, con l’avvicinarsi dell’appuntamento delle politiche e un’inflazione che – come ricordato nei giorni scorsi dal Governatore nelle sue Considerazioni finali – se va bene resterà attorno al 3%, ma che potrebbe anche salire fino al 6%, se la crisi in Medio Oriente dovesse prolungarsi.
“La discrezionalità della stazione appaltante non è illimitata”: deve indicare nel bando che si applica meccanismo revisionale e l’indice scelto, motivando in caso si discosti dall’Allegato II-2 bis. All’annuncio MIT non ha fatto ancora seguito la pubblicazione del testo: la guida DIAC basata sull’ultima bozza, considerata attendibile. La Consulta servizi: primo traguardo importante.
Scarica tutti i bandi di servizi di architettura e ingegneria di importo superiore a 140mila euro rilevati nella settimana 23-29 maggio da ONSAI (Osservatorio nazionale Cresme-CNAPPC). In cima alla classifica la Provincia di Lucca che chiede l’adeguamento del PFTE e opzione esecutivo del raccordo fra la strada provinciale Bientinese e la Strada Provinciale Romana nel comune di Altopascio. L’Autorità portuale della Sicilia occidentale lancia il concorso di progettazione per le connessioni al Waterfront di Palermo (sistema di collegamento aereo tra il porto e la città).
A Napoli la Stazione centrale si prepara a cambiare volto in vista del 2027. Rientra anche Niscemi, dove dopo gli annunci su demolizioni, indennizzi e messa in sicurezza il piano da 150 milioni entra nella fase attuativa con la firma dei decreti. Ci sono poi il Flaminio a Roma, con i 45 giorni decisivi della conferenza preliminare, i disagi del cantiere al Passetto di Ancona, l’appello dei residenti sull’ex Umberto I di Mestre (VE).
Il piano immobiliare della Rai non è una svendita ma un intervento strategico per ridurre costi e reinvestire nel servizio pubblico, ha spiegato l’ad Giampaolo Rossi in Commissione Cultura. Al centro del confronto il futuro del Teatro delle Vittorie e degli altri immobili storici, per i quali si prevede valorizzazione e non utilizzo commerciale. Risparmi attesi oltre i 10 milioni annui.
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