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Nel passaggio di consegne da Donnarumma al neo ad Strisciuglio, c’è anche il riassetto societario di Anas, previsto dal piano strategico del gruppo. Nell’attesa, la società delle strade ha annunciato per il periodo 2026-2035 investimenti per 43,2 miliardi, cui 27,6 miliardi destinati a nuove opere e 15,6 miliardi alla manutenzione programmata. In vista dell’esodo estivo, chiusi 1.175 cantieri, l’83% di quelli attivi.

L’assemblea annuale di Aiscat sancisce l’avvio del nuovo corso dell’associazione, grazie a una ritrovata compattezza interna. Per affrontare le sfide del settore, le concessionarie chiedono tempi certi per i nuovi Pef e un quadro normative stabile. Intanto, alla vigilia della sentenza sul Ponte Morandi, l’ad di Aspi Giana rompe il silenzio porgendo le scuse ai familiari delle vittime.

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A Padova si aggiorna ancora il dossier del nuovo ospedale a Est, questa volta sul fronte viabilistico, con il potenziamento della Sr308 pensato proprio in funzione del futuro polo sanitario. Rientra anche il capitolo dell’Alta Velocità verso il Veneto, con Vicenza che insiste sulla galleria lunga e prova a coinvolgere anche l’Unesco nel confronto sul tracciato.

La Commissione parlamentare ha presentato  il documento che contiene la prima ricognizione organica del patrimonio immobiliare di Inps e Inail. Criticità su immobili sfitti, manutenzione e gestione dei dati, ma nuove opportunità.

A Padova resta aperto soprattutto il nodo del nuovo ospedale, che continua a oscillare tra ripensamenti sul finanziamento e costi già sostenuti, mentre a Mestre si aggiorna il capitolo del Bosco dello Sport con un indebitamento comunale ridotto rispetto alle stime iniziali.

Non è trascorso nemmeno un mese dalla conclusione di Velo-city 2026, la più autorevole conferenza mondiale dedicata alla mobilità ciclabile e alla trasformazione dello spazio urbano. Organizzata dalla European Cyclists’ Federation (ECF) insieme alle federazioni nazionali della ciclabilità, quest’anno ha scelto Rimini come sede e FIAB come partner italiano.

La bozza di regolamento europeo sugli appalti messa a punto dgli uffici del vicepresidente Stéphane Séjourné è piena di sorprese: una di quelle che farà discutere in Italia è la soglia di importo dei lavori pubblici al di sopra della quale scatta l’obbligo di progettazione in BIM: è fissata dall’articolo 64 in 25 milioni, quando in Italia è fissata dal codice appalti a due milioni.

A Venezia prosegue il rilancio dell’Arsenale, che dopo i dossier sull’Arsenale Nord e sulle nuove funzioni produttive e culturali si conferma uno dei cantieri strategici per la città, ora con un piano da oltre 125 milioni tra restauri, eventi e nuovi spazi. A Napoli riemerge invece il fronte dei lavori legati all’America’s Cup, che dopo Bagnoli e il lungomare continuano a incidere sulla vita urbana e ora alimentano le proteste di residenti e commercianti per i cantieri sul waterfront.

DIAC è venuto in possesso del testo elaborato dagli uffici del vicepresidente francese (in foto). I tempi lunghissimi sono il compromesso per far passare il regolamento: approvazione possibile nel 2027, piena operatività nel 2029. Per appalti e concessioni affidati senza gara a società pubbliche collegate al committente arriva anche l’obbligo di comunicazione entro trenta giorni: il timidissimo risveglio su un tema che ha devastato il mercato e che Bruxelles ha sempre guardato con tolleranza. All’articolo 2 inseriti quattro principi-guida sull’esempio del codice appalti italiano.

Analisi delle misure UE e di quelle nazionali da cui per ora si riscontrano, più che collegamenti virtuosi, possibilità di convergenze. Il giudizio di IFEL è però positivo: l’integrazione tra risorse nazionali ed europee conferisce orienta il Piano Casa verso un modello più coordinato con le più recenti iniziative promosse dalla UE”. Criticità per l’attuazione.