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Gli aeroporti corrono, il nuovo Piano rincorre: concepito a inizio legislatura, il Pna, dopo un lungo stallo, deve ancora tagliare il traguardo finale. Ma in questi anni, intanto, il mercato è cambiato con una crescita del traffico che ha superato i livelli pre-covid. La sfida più ardua è recuperare questo ritardo nella pianificazione e, soprattutto, sostenere lo sviluppo con il potenziamento infrastrutturale superando il cronico disallineamento tra realizzazione dei lavori e domanda in una visione strategica di medio-lungo periodo

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Negli ultimi anni, il comparto immobiliare e il dibattito politico hanno alimentato una crescente pressione affinché le Pubbliche Amministrazioni si facciano carico di certificare direttamente lo “Stato Legittimo” degli immobili. Tale istanza nasce da una ricerca di “certezza documentale” volta a stabilizzare le transazioni, ma si scontra con una profonda asimmetria tra l’aspettativa sociale e la cornice normativa vigente.

A Venezia Save mette in gara servizi di ingegneria per la costruzione del nuovo gateway DHL presso l’Aeroporto di Venezia (2,43 milioni). Dodici affidamenti di importo inferiore ai 300mila euro fra cui la progettazione della strada panoramica del Borgo Sant’Elia a Cagliari e la progettazione esecutiva e direzione lavori del recupero del complesso comunale a Zevio (VE) da adibire a centro civico culturale e teatro.

Il vicepresidente Stéphane Séjourné (in foto), che ha la delega al mercato interno, aveva predisposto il testo del regolamento, ma l’opposizione espressa nelle lettere del 4 maggio e di metà giugno da Austria, Francia e Germania, sostenute da altri 15 Paesi fra cui l’Italia, ha indotto la commissione a fermare tutto alla vigilia della decisione. Per questi Stati il regolamento è “impraticabile” e “non supportato”.

Il direttore della Progettazione dell’Agenzia evidenzia i caratteri del modello di Masterplan adottato: adattabilità spintissima, mutiscalarità, interdisciplinarietà. intersettorialità che costruisce il risultato sulla base di tavoli che integrano competenze e punti di vista. “Serve una grande disciplina per gestire questa enorme complessità”, dice Tucci.

Le leggi elettorali in Italia hanno una caratteristica: fanno perdere chi le ha proposte. Da trent’anni chiunque abbia messo mano alle regole del voto (ne sono state confezionate ben quattro, caso unico a livello mondiale!) con l’idea di cucirsele addosso è finito puntualmente impallinato dalla realtà.

È assai probabile che la stessa sorte toccherebbe anche a Giorgia Meloni , se dovesse perseverare nell’intento di varare entro il prossimo autunno il cosiddetto “Stabilicum”. Questo perché il “Piano” è sempre stato partorito senza tener conto delle variabili che via via si inseriscono.

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Nella rassegna delle news locali: a Rovereto parte il nuovo Polo Idrogeno, mentre in Toscana continua il confronto sulle rinnovabili tra obiettivi energetici e tutela del paesaggio. Tornano poi alcuni temi già seguiti nelle scorse edizioni: ad Ancona si aggiorna il dossier del tiro a segno di Passo Varano, chiuso nei tempi del Pnrr ma ancora da completare nelle finiture. 

Nuove regole per favorire la concorrenza sulla rete ferroviaria tedesca: è decisione che arriva dall’Autorità di regolazione delle reti tedesca che apre la strada all’ingresso di Italo in Germania con un investimento complessivo di 3,6 miliardi di euro. L’obiettivo è far partire i servizi nel 2028.

All’incontro organizzato da DIAC la tavola rotonda degli assessori all’Urbanistica Maurizio Veloccia (Roma), Silvia Viviani (Livorno), Maurizio Carta (Palermo) e Adriana Fantini (Piacenza). Nei giorni prossimi su DIAC gli altri interventi.

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