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Chi si attendeva un annuncio roboante è rimasto deluso: nel comizio a Bari per celebrare il governo più longevo della storia repubblicana, Giorgia Meloni ha circoscritto il suo intervento rivendicando le cose fatte, dimenticando quelle annunciate ma mai realizzate e soprattutto non ha offerto indicazioni sul quel che sarà, a partire dalla prossima
Legge di Bilancio. Si lavora su una mini sforbiciata dell’Irpef e la conferma degli aiuti fiscali della scorsa manovra ma la Premier si è guardata bene dall’offrire anticipazioni.

A Cernobbio Salvini traccia il bilancio del suo operato e risponde alle critiche dell’opposizione che denunciano “cantieri fermi”.La parte più consistente degli investimenti, 167 miliardi, riguarda le ferrovie. Seguono le strade, con 42 miliardi, il tpl, con 26 miliardi, i porti con 6,1 miliardi. Non sono arrivate però indicazioni sulla prossima legge di bilancio

Civitella Messer Raimondo (729 abitanti) incassa 2,73 milioni per tre progetti, Pietraferrazzana 2,6 milioni (127 ab.), Montelapiano (67 ab.) 2,4 milioni: tutti in provincia di Chieti. La media è di 266mila euro. Sono importi per i soli progetti e vanno moltiplicati per 9 o 10 per avere il costo dei lavori. Interventi da 25 milioni per comuni di piccolissima entità: qualcosa non funziona.

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La partecipata del Mef amplia la propria offerta nei lavori pubblici con la gara per i servizi di verifica del progetto, rivolta a tutte le amministrazioni centrali e territoriali e riguarda la verifica dei progetti di fattibilità tecnico-economica e dei progetti esecutivi. “La qualità di un’opera pubblica nasce dall’effettiva qualità di un progetto”, afferma l’ad Reggiani (in foto).

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Città metropolitana, Acea, Areti e Rfi hanno depositato i propri documenti finali dopo le controdeduzioni e integrazioni del club giallorosso. In corso anche il procedimento di esproprio, ora si attende l’ultima seduta della conferenza dei servizi entro fine mese. Ma i comitati del no promettono battaglia.

I nuovi fondi si aggiungono al miliardo già assegnato a fine luglio. Diventano sessanta le opere che hanno ricevuto le risorse dello strumento finanziario lasciato in eredità dal PNRR e ricaricato dal decreto legge 107 con una parte dei fondi non spesi per la RoSCo (la società per il materiale rotabile): restano altri 32 interventi dichiarati ammissibili ma in attesa delle risorse.

La delusione dal fronte ambientalista: “Un parere positivo che accelera i tempi della delibera del Cipess, un teatrino delle parti dove ciascuno con le prescrizioni potrà affermare di ‘averlo detto’ senza però prendersi la responsabilità di fermare l’opera. Ci prepariamo al Tar con relativa richiesta di sospensiva”.