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L’Assemblea capitolina approva all’unanimità il restyling del Centrale del Foro Italico, con lavori al via dopo gli Internazionali di tennis in programma dal 28 aprile al 17 maggio. Approvata anche la delibera che consente al sindaco di Roma Roberto Gualtieri di aderire all’accordo di programma per il recupero dell’ex cinema. A Bologna parte il terzo cantiere del Teatro Comunale, nelle news locali torna anche il tema della nuova stazione di Mestre e della ricucitura con Marghera.

Pnrr al 40% a fine 2025 in Lombardia. Ance: costi in aumento, non scaricate le difficoltà sulle imprese Pnrr al 40% a fine 2025 in Lombardia. Ance: costi in aumento, non scaricate le difficoltà sulle imprese Pnrr al 40% a fine 2025 in Lombardia. Ance: costi in aumento, non scaricate le difficoltà sulle imprese

L’ ennesima eliminazione dell’Italia dal Mondiale ha riempito le prime pagine e le pagine sportive di tutti i più importanti quotidiani nazionali. Indubbiamente è un risultato che pesa, ma sarebbe un errore leggerlo solo come un incidente sportivo. È, piuttosto, il punto di arrivo – o meglio, di caduta – di un sistema che da anni non riesce a tenere il passo del calcio europeo e mondiale.

Con un video su Instagram, la sindaca viola Sara Funaro ha illustrato l’avanzamento delle operazioni di montaggio dei gradoni in curva Fiesole. Non sembra preoccupare lo stop del Tar Lazio all’abbattimento degli alberi a Pietralata, sul Flaminio biancoceleste, torna a tuonare la Fondazione Nervi. Sviluppi anche a Torino, Cagliari, Genova, Bologna e Verona.

• Gronda di Genova, Salvini: attendiamo che Aspi consegni progetti aggiornati. Disponibili a valutare soluzionu alternative
• Stoccaggi gas: raggiunto con le ultime aste il target del 90% di riempimento. Ad oggi i depositi italiani, in fase di iniezione, al 46,5% della capacità complessiva
• Confindustria, piano per rafforzare il partenariato con il Mercosur

Come ribadito anche dalla giurisprudenza, con l’entrata in vigore del Dlgs. 36/2023, le clausole sociali hanno subito un significativo “mutamento di paradigma sostanziale” rispetto alla disciplina previgente, in particolare del Dlgs. 50/2016. Mentre nel quadro normativo anteriore esse erano considerate meri impegni formali da verificare nella fase esecutiva del contratto, oggi, ai sensi dell’articolo 57 del Codice, esse costituiscono “requisiti necessari dell’offerta”, di cui sono diventate elemento strutturale e imprescindibile.

In questo nuovo contesto normativo, il progetto di assorbimento assume una funzione tecnica ben precisa: esso è lo strumento mediante il quale l’operatore economico declina concretamente l’impegno alla stabilità occupazionale (articolo 102). Tale documento consente alla stazione appaltante di valutare, sin dalla fase di gara, la serietà, l’attendibilità e la sostenibilità economica della proposta contrattuale, garantendo una tutela effettiva — e non meramente formale — ai lavoratori impiegati nell’appalto uscente. Per tale ragione, la sua produzione è obbligatoria già in sede di presentazione dell’offerta. Vediamone di seguito la rilevanza specifica, i contenuti, le modalità di presentazione e le conseguenze della sua omissione.

C’è un errore che pesa più degli altri: quello che arriva quando sei già a terra. Le fatture inviate ai feriti di Crans-Montana non sono solo uno scivolone amministrativo, sono un promemoria brutale di quanto ogni atto della Pubblica Amministrazione abbia un impatto diretto, concreto, spesso doloroso sulla vita delle persone.

• Santilli: “Nuova centralità possibile, ma serve fare rete e passare ai progetti”
• Strategie e visioni: il rilancio di “territori connessi e comunità vive”

Torna la partita dell’A22, che dopo il confronto sul rinnovo della concessione e sul venir meno del diritto di prelazione per Autobrennero si aggiorna ora sul versante tecnologico, con una sperimentazione 5G pensata per traffico intelligente e guida connessa. Il piano case a Scampia. Le news locali.

Dalla due-giorni di dibattiti in Garfagnana emerge un nuovo modello di sviluppo delle aree interne basato sull’innovazione, su un capitale ambientale e umano di qualità, su un riequilibrio fra città e aree rurali, su “una nuova attrattività non retorica e non romantica”. La presidente dell’Unione Comuni della Garfagnana: chiediamo di investire nel nostro potenziale, in nome di un migliore equilibrio nel rapporto fra territori. Il ministro: prontial confronto, ma sono stati impegnati la metà dei fondi disponibili per la programmazione 2014-2020. E propone cabine di regia locali come è stato per il Pnrr. Il 6 maggio incontro Fitto-ministri della Coesione per definire il “diritto di restare”.

Gara di Invitalia per l’affidamento congiunto della progettazione di fattibilità tecnica ed economica, del progetto esecutivo, del coordinamento della sicurezza in fase di progettazione e dell’esecuzione dei lavori relativi all’intervento. 

I fabbisogni infrastrutturali del Paese richiedono un ampio programma di interventi selezionati in base a tempi e capacità di realizzare una visione complessiva per il sistema delle infrastrutture e della logistica. Ma, secondo Cascetta, l’Italia ha avuto un rapporto difficile con una pianificazione dei trasporti e ha prevalso una programmazione disomogenea. Ora in gioco ci sono risorse e decisioni enormi ma altrettanto grandi sono le criticità e le incognite anche in vista del dopo Pnrr.