L'EDITORIALE

Icop-Webuild su Trevi tra mercato e politiche industriali assenti

di Giorgio Santilli

La contesa fra ICOP e Webuild per acquisire il controllo di Trevi, gruppo leader nel settore delle fondazioni speciali, è anzitutto una questione di mercato e di finanza. ICOP ha lanciato un’offerta pubblica di scambio, Webuild ha risposto con una offerta pubblica di acquisto totale alzando il prezzo e impegnandosi al pagamento cash. Ora sta a ICOP decidere se rilanciare. Vedremo come andrà a finire.

 

Ma non è solo una questione di mercato. Questo giornale si è schierato contro l’acquisizione di Pizzarotti da parte di Fs, lamentando che l’irruzione del principale committente italiano sul lato dell’offerta e la costituzione di un gruppo controllato interamente dal settore pubblico costituissero due elementi di fortissima distorsione del mercato e della concorrenza. L’Antitrust non l’ha vista così, non si può che prenderne atto.

 

Abbiamo lamentato, in quell’occasione, l’opacità crescente di un mercato in cui il confine fra pubblico e privato si fa sempre più sottile e nebuloso, quando una politica industriale sana – auspicabilmente lanciata o fatta propria dal governo – dovrebbe sostenere il rafforzamento di un settore strategico per l’economia italiana, con la crescita dimensionale delle imprese private medio-grandi e la nascita di nuovi poli industriali privati dietro al gigante Webuild, che è nato da un’operazione di acquisizione (Astaldi) sostenuta dal governo e dal settore pubblico con la partecipazione di Cdp Equity (oggi al 21,63%).

 

Abbiamo salutato l’OPS di ICOP come un segnale di dinamismo, un primo passo per la costruzione di un polo nel settore delle fondazioni e per dare forza a un comparto privato composto oggi di imprese troppo distanti per dimensioni dal gigante Webuild, che infatti vince la stragrande maggioranza delle gare per grandi opere in Italia. Una situazione che resta lontana dall’ottimale. (segue…)

 

SLITTA ANCORA LA CONVERSIONE DEL DL 107

Gara Intercity, ancora no di Bruxelles al lotto unico. La Ue vuole parere vincolante dell’Authority sul bando

Gara Intercity, ancora no di Bruxelles al lotto unico. La Ue vuole parere vincolante dell’Authority sul bando

di Giorgio Santilli

La Ue pretende lo stralcio della norma dell’articolo 1 che prevede uno o più lotti, modificando la norma del 2022 che prevedeva più lotti. No all’emendamento leghista considerato di mediazione. No alla possibilità del MIT di non tenere conto delle osservazioni ART. La retromarcia del MIT nei due market test di aprile e luglio: prima favorevole a più lotti, poi al lotto unico.

LA GIORNATA

Sul riconoscimento facciale è scontro. Ventaglio, i moniti di Mattarella

di Mauro Giansante

  • Ue, bando per le gigafactory dell’Ia per potenziare la capacità di calcolo europea e sbloccare oltre 30 miliardi
  • Istat: Pil 2026 in crescita a sorpresa, +0,2%
  • Aspi, chiusa la gara lavori per il Lotto B del tunnel subportuale di Genova
IL BANDO DEL GIORNO

SS 20 Colle di Tenda, 120 mln per allargare il tunnel

di Mercedes Tascedda

L’opera unisce il territorio della provincia di Cuneo con la Costa Azzurra e la Costa Ligure, attraversando le propaggini occidentali delle Alpi Marittime lungo la Valle Vermenagna (in Italia) e la Valle della Roya (in Francia).

DAI TERRITORI

Campania, i terreni abbandonati diventano orti sociali: il progetto

di Gabriele Caruso

Storia di rigenerazione di un territorio a partire dal recupero di un terreno. Così le zone abbandonate possano trasformarsi in spazi inclusivi, condivisi e produttivi.

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🌿 Entra in esercizio il #SUER, lo Sportello Unico per le Energie Rinnovabili, che punta a semplificare e digitalizzare le autorizzazioni per gli impianti #FER.

Dal 1° luglio 2026 la Procedura Abilitativa Semplificata (#PAS) è interoperabile con il SUER tramite il portale SUAP–Impresainungiorno. L’integrazione tra #GSE e @infocamere consente la gestione digitale delle pratiche e un canale unico tra Comuni e sistema nazionale di monitoraggio delle #rinnovabili, superando la frammentazione amministrativa territoriale.

➡️ Consulta l’articolo completo di Salvatore Di Bacco su DiarioDiac

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🏗️ A #Trieste prende il via il progetto di #rigenerazione della Tenuta Burgstaller-Bidischini e dell’ex caserma Monte Cimone.

@agenziademanio, @comuneditrieste e @regionefvg hanno firmato un protocollo per la valorizzazione di un’area da 51 ettari e 28 edifici: 17 ettari saranno rifunzionalizzati, mentre 34 ettari di bosco saranno tutelati e valorizzati nel rispetto delle caratteristiche naturalistiche.

L’obiettivo è coniugare tutela del #patrimonio, #innovazione e #sviluppo sostenibile, generando nuovo valore pubblico, benefici sociali e opportunità di crescita per il territorio.

👉 Leggi la notizia completa di @maugians su DiarioDiac

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🚄 Bruxelles torna a frenare sulla gara #Intercity prevista dal dl #PNRR: no al lotto unico e richiesta di un parere vincolante dell’Authority sul bando. La #UE chiede di eliminare la norma che apre a uno o più lotti, superando l’impostazione prevista nel 2022. Bocciate anche le ipotesi di mediazione e la possibilità di non tenere conto delle osservazioni ART. Sullo sfondo, il cambio di posizione del MIT tra i market test di aprile e luglio, prima favorevole a più lotti, poi al lotto unico.

✍️ Leggi l’analisi completa di Giorgio Santilli su #DiarioDiac

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🗞️ Il #DiarioDiac di venerdì 31 luglio!

Leggi gli articoli di giornata, sul nostro sito www.diariodiac.it
🚦 Nuova opportunità per il mercato delle manutenzioni stradali: @stradeanas ha messo in gara un accordo quadro quadriennale da 24 milioni di euro per i lavori sugli impianti tecnologici della rete viaria in #Puglia e #Basilicata. Le offerte potranno essere presentate fino al 23 settembre 2026.

➡️ Tutti i dettagli nell’articolo di Mercedes Tascedda 

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📍La revisione del #PNRR entra nella fase decisiva. Con l’emendamento approvato alla Camera prende forma la redistribuzione di 1,2 miliardi di euro inizialmente destinati alla Rosco. Una scelta che ridisegna gli equilibri tra infrastrutture idriche, edilizia residenziale pubblica, comunità energetiche e investimenti ferroviari.

Ma la vera partita si gioca tra Roma e Bruxelles, dove restano aperti dossier cruciali come la liberalizzazione del mercato ferroviario e la salvaguardia della decima rata del Piano.

📊 Approfondisci l’analisi di Giorgio Santilli su #DiarioDiac

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🟡 Esclusiva #DiarioDiac - La relazione di Roma Capitale: Sono sei le manifestazioni di interesse arrivate per la valorizzazione del “Dente cariato” di Termini.
Sul tavolo progetti che spaziano dallo studentato puro con #housing o didattica, alla #rigenerazione a finalità sociale, fino a soluzioni che prevedono hotel e attività commerciali.
Il valore degli investimenti previsti oscilla tra 31 e 100 milioni di euro.

👉 Scopri di più nell’articolo di Giorgio Santilli che racconta l’interesse suscitato da una delle aree più strategiche della Capitale 

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🗓️ In approvazione oggi alla Camera gli emendamenti al decreto legge 107 sul #PNRR. Tra i temi più rilevanti, la sospensione temporanea del recupero dell’anticipazione nei contratti pubblici, una misura richiesta da tempo dall’#Ance.

Il presidente dell’@ancenazionale, Antonio Ciucci, commenta: «Si tratta di una norma complessivamente positiva, che offre un sostegno alle imprese di #costruzione in un momento difficile. Tuttavia, la sua applicazione sarà solo parziale: riguarderà infatti le opere ordinarie, lasciando esclusa una quota significativa dei cantieri Pnrr attualmente in corso».

✍️Leggi l’approfondimento di Giorgio Santilli su #DiarioDiac 

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