Lo zero assoluto di nuove procedure di appalto di lavori ferroviari, mai successo. Sul risultato della società stradale pesano i due megalotti della Ss 106 Jonica (953 milioni su un totale di 1.038 milioni). Fortissima crescita delle concessioni di gestione (e anche quote di lavori) che arrivano a oltre 6,3 miliardi: pesano soprattutto i servizi idrici e le attività multiservizi (dieci lotti Consip compresi fra 246 e 795 milioni)
In Liguria, progetto pilota da 6,5 milioni per smaltire le liste d’attesa sanitarie con l’Ia; in Lombardia ecco il bando da 40 milioni per sostenere le imprese; in Toscana si punta a semplificare l’operato della Pa. Stefano da Empoli, presidente di I-Com: “Non siano ulteriore layer burocratico ma strumento propulsivo per il territorio”. Michele Emiliano: “Ci proiettiamo nel futuro. Cerchiamo da subito di mettere in campo tutti gli strumenti e le conoscenze necessari ai nostri dipendenti, alle imprese e a tutti i cittadini per rispondere prontamente alle incertezze che inevitabilmente questa trasformazione porta con sé”.
La richiesta alla commissione Ambiente della Camera è di “non frammentare le fonti di finanziamento previste” e di “rendere più snelle le procedure di assegnazione dei fondi attraverso un finanziamento diretto a comuni e città metropolitane”. Sì alla proposta dal Verme: trasferire beni dello Stato inutilizzati. Manfredi alla kermesse di Torino: “Le città abbiano ruolo centrale in Europa”. Fitto: “Ogni Stato deciderà su uso fondi di coesione”.
La Fondazione creata da tre sviluppatori immobiliari, DeA Capital Re sgr, Investire sgr e Fabrica Immobiliare sgr, chiama a raccolta le eccellenze multidisciplinari romane, italiane e internazionali, per re-immaginare la Capitale nei prossimi anni. Si cercano soluzioni e proposte per costruire una banca dati di progetti innovativi sulla rigenerazione urbana. Primo premio di 130mila euro, rimborso di 70mila euro per il secondo classificato, gettoni da 25mila euro ciascuno ai classificati dal terzo al sesto posto. Termine per la candidatura alla prima fase fissata al 10 giugno: i sei migliori team saranno poi invitati partecipare alla gara vera e propria con consegna dei progetti entro il 15 dicembre 2025.
Nella proposta della direttrice del Demanio la riapertura dei termini per il trasferimento di beni agli enti locali dovrebbe riguardare in particolare gli immobili in disuso o largamente sottoutilizzati. “Soddisfare obiettivi governativi quali l’edilizia abitativa (sociale e residenziale): residenze per anziani, residenze universitarie, co-housing per i disabili e tutti i temi di residenzialità connessi alla nuova dimensione dell’abitare”. Il bilancio del federalismo demaniale e del federalismo culturale.
Il documento con gli emendamenti degli Ordini degli Architetti, degli Ingegneri, dei Geometri e dei Geometri Laureati, dei Periti Industriali rileva “gravi criticità” nella delibera approvata dall’Assemblea capitolina l’11 dicembre scorso e accusa l’amministrazione di aver disatteso gli impegni assunti. Panci (Architetti): “Le proposte vogliono favorire meccanismi di crescita per una città al passo con le altre capitali”. Cerri (Ingegneri): “Bisogna sburocratizzare i processi, ridurre al massimo la possibilità di interpretazione, agevolare i cambi d’uso”.
Mercoledì 16 aprile è stato inaugurato il primo pezzo del GRAB (il Grande Raccordo Anulare delle Bici), quei trecento meravigliosi metri di Via San Gregorio che vanno dall’Arco di Costantino, a fianco del Colosseo, fino al Circo Massimo. Il percorso ciclopedonale è stato realizzato togliendo spazio alle automobili: una corsia per senso di marcia. E regalando quello spazio appunto a ciclisti e pedoni. Rendendo – se possibile – ancora più bella, con più verde e nuove piante, quella strada che corre lungo il Palatino.
Il vicepresidente dei costruttori a Diario Diac: quella tecnologica è una rivoluzione dirompente anche per il nostro settore. Le sfide adesso sono due: la formazione del personale delle imprese (human in the loop) e un maggior dialogo imprese-Pa sulla gestione dei dati per dare “più fluidità” all’innovazione.
La spinta decisiva è arrivata con i fondi del Pnrr con un boom di utilizzo a Firenze e Padova. Anche nella Capitale torneranno finalmente i tram: quattro nuove linee per un totale di 34,2 km. Ma le città italiane non reggono il passo di quelle europee. L’associazione denuncia: o si accelera con investimenti strutturali e continui, a partire dal rifinanziamento urgente del Fondo nazionale per il Trasporto Rapido di Massa, oppure l’Italia rischia di perdere un’opportunità.
Anci e Legacoop favorevoli a una riscrittura più chiara ed esplicita del principio generale del silenzio-assenso applicato alla procedura specifica di autorizzazione paesaggistica. Legacoop contraria all’estensione ad alcune attività di realizzazioni infrastrutturali di un regime ultrasemplificato in cui viene meno il parere vincolante delle Sovrintendenze. I Comuni per una semplificazione più spinta e per un riordino complessivo dei pareri non vincolanti in base alle diverse categorie di autorizzazioni edilizie. Il think tank presieduto da Franco Bassanini si sforza, come sempre, di cercare un punto di equilibrio di una semplificazione efficace e costituzionamente percorribile: i tre passaggi attuali (proposta dell’autorità competente, cioè Regione o comune, parere vincolante della Sovrintendenza, provvedimento dell’autorità competente adeguato al parere) diventano due (provvedimento diretto dell’autorità competente con efficacia sospesa in attesa del parere del Sovrintendente) nel caso in cui il parere sia positivo o non ci sia parere, restano tre in caso di parere negativo che richiede l’adeguamento dell’originario provvedimento. Unanimità sull’adeguamento dei tempi dell’autorizzazione paesaggistica alla durata del titolo edilizio principale.
La digitalizzazione delle imprese edilizie è in corso: dal 2020 sono più che raddoppiati i dati raccolti. Eppure, quasi un terzo dei professionisti del settore ritiene di riceverli incompleti o inaccurati. La conseguenza più diretta e generale è l’inefficienza operativa. Cinque anni fa, all’inizio di questo percorso, la cattiva qualità dei dati è costata all’economia globale 1,84 trilioni, obbligando a effettuare rilavorazioni in cantiere per un costo complessivo di quasi 90 miliardi.
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