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Le recenti “Linee Guida per la gestione informativa digitale per le stazioni appaltanti e gli enti concedenti”, pubblicate dal MIT lo scorso 23 febbraio (ne abbiamo parlato qui https://diariodiac.it/valutazione-della-maturita-digitale-proporzionalita-capitolato-informativo-sa-alle-prese-con-le-linee-guida/) hanno evidenziato come la gestione informativa digitale (articolo 43 e Allegato I.9 del Codice), spesso identificata con il termine BIM, non è solo una metodologia tecnica di modellazione, ma un vero mutamento del modello organizzativo. Essa, infatti, incide, mirando a migliorarla, sulla governance della stazione appaltante, accelerandone i processi decisionali e riducendo i rischi lungo l’intero ciclo di vita dell’opera, dalla progettazione alla gestione. Ciò richiede, però, che l’amministrazione debba innanzitutto dotarsi di una struttura organizzativa e digitale adeguata già prima di avviare le singole procedure.

Vediamo insieme come tutto questo si traduce nella pratica e cosa deve fare nel concreto la stazione appaltante.

Sull’asse E78 Fano-Grosseto, lotti 2 e 3 entrano nella fase più intensa: da marzo sono previsti dieci fronti di lavoro contemporanei. Per l’ammodernamento della SS4 Salaria nel tratto marchigiano (la tratta Valgarizia-Acquasanta vale 357 milioni) l’appalto integrato è stato aggiudicato a Toto Costruzioni Generali (mandataria) e Ubaldi Costruzioni. Il complesso di Sant’Agata in Città Alta di Bergamo dovrebbe aprire a giugno: arrivano conferme. Tutte le news locali del giorno.

Presentazione alla commissione Ambiente della Camera. Dati a novembre 2025, i confronti con l’ultima edizione di 15 mesi prima (agosto 2024). In forte crescita i lavori in corso (+19,5%). Per il presidente Anac l’attuale programmazione nasce da troppe stratificazioni, vanno rivisti criteri e regole di programmazione per individuare le priorità. Le 4 condizioni di Busìa per un PPP che funzioni.

Il decreto legislativo 9 gennaio 2026, n. 5 rappresenta un aggiornamento e una integrazione al precedente d.lgs. 199/2021, che aveva posto le basi della politica nazionale sulle energie rinnovabili dopo l’attuazione della RED II. La modifica normativa rappresenta uno sviluppo strutturale: il nuovo decreto aggiorna le definizioni, gli allegati tecnici e i criteri di sostenibilità, estende l’ambito di applicazione e incorpora completamente le categorie introdotte dalla più recente direttiva europea.

“L’Italia è in ritardo sugli obiettivi della transizione ecologica e presenta ancora, nonostante le opportunità offerte dalle rinnovabili, un’elevata dipendenza dall’estero in termini energetici e alti costi per le imprese e le famiglie che frenano la competitività e determinano un’elevata povertà energetica”, ha ricordato Enrico Giovannini (in foto), direttore scientifico Asvis.

• Rider, in 20 mila con paghe da povertà. L’inchiesta va avanti
• Cnel-Unioncamere:  le aziende non coprono 46 posizioni su 100, le costruzioni toccano il 60%. Allarme occupazione giovanile
• Genova, Rixi: intesa firmata da Psa e porto sblocca 1 mld di dollari di investimenti privati

Gara per la conclusione di un accordo quadro quadriennale per l’affidamento dei lavori di manutenzione straordinaria ricadenti nella categoria OG3 da eseguirsi nell’ambito territoriale della regione Lazio.

Il Consiglio regionale del Piemonte ha approvato la legge “Cresci Piemonte”. Con un emendamento della Lega, la corsia preferenziale vale anche per l’approvazione del nuovo piano regolatore di Torino e, in generale, per tutti i capoluoghi piemontesi. Mancano 48 ore alla chiusura del bando e sono pervenute 346 domande tra aree costiere, Niscemi e aree interne. Tutte le news locali.

Le linee guida per la gestione informativa digitale per le stazioni appaltanti e gli enti concedenti (meglio note come linee guida BIM), adottate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il 20 febbraio 2026, si collocano nel solco dell’allegato I.9 del codice, di cui rappresentano uno strumento attuativo e interpretativo. Non introducono, pertanto, nuovi obblighi, autonomi rispetto al Dlgs. 36/2023, ma forniscono indicazioni operative per dare concreta attuazione all’obbligo di adozione dei metodi e strumenti di gestione informativa digitale, non prima, però, di aver chiarito la definizione stessa di cosa sia il BIM in termini di operatività quotidiana per una pubblica amministrazione.

Secondo il presidente dell’Autorità anticorruzione Giuseppe Busìa (in foto), le linee guida sostengono “un processo di crescita condivisa, nel quale l’innovazione non sia percepita come mero adempimento formale”. Plauso anche dal Consiglio nazionale degli ingegneri e dall’Oice. Assorup boccia: “Ci allontaniamo dall’operatività. Basta con i quaderni delle buone pratiche”.

• Foti, ‘il futuro bilancio Ue sia ambizioso, non penalizzare Pac e Coesione’
• Infratel con Mase per il programma Sim, tecnologia per sicurezza del territorio
• Aeroporti, a Verona concluso il Progetto di sviluppo Romeo, investimento di oltre 90 mln

Nelle esplorazioni di questo Diario sulle figure professionali che, a vario titolo, lavorano nella Rigenerazione Urbana, questa settimana proviamo a occuparci di un aspetto ancora poco definito. Si dice dappertutto che le porzioni di città “rigenerate” debbano puntare sull’inclusione e sull’equità. Questi concetti, ovviamente completamente condivisibili, risultano facilmente comprensibili, e forse anche applicabili, quando ci si riferisce a offerte abitative per tutti, che non sostengano la gentrification, o a spazi multi-culturali o aggregativi, o ancora quando si parla di abbattimento di barriere architettoniche.

Quando però il tema dell’inclusività di sposta sul genere e su una tipologia di progettazione attenta alle tematiche di genere, diventa molto più difficile individuare la via da percorrere e chi siano le persone che se ne devono fare carico.

È stato pubblicato, martedì 24 febbraio, sulla piattaforma telematica Start il bando per l’affidamento in concessione della progettazione esecutiva, dei lavori e della gestione ventennale dell’impianto sportivo comunale Edy Morandi alle Fornaci, a Pistoia, con un investimento complessivo di 1,5 milioni di euro tramite project financing.

Via ai cantieri per prolungare la linea metro da Bisceglie a Baggio: 3,3 km e tre stazioni (Parri-Valsesia, Baggio, Olmi), con cantieri complessivamente nove e durata stimata in circa cinque anni e mezzo. Il consiglio comunale padovano ha approvato la costituzione di “Intermodal Terminal Padova srl”, con cessione del 70% delle attività terminalistiche di Interporto a Psa (Singapore) con Logtainer, dopo un dibattito di oltre due ore e mezza e con assenze nella maggioranza. Le news locali.