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Il Rapporto Astrid presentato da Paolo Costa. Riassunto in dodici temi (da mettere in agenda) di una discussione che ha portato molte convergenze e ha posto necessità non trascurabili. Unanimità sulla necessità di una pianificazione di medio-lungo periodo delle infrastrutture di trasporto: il Rapporto propone la metodologia della "pianificazione a ritroso", fissando prima gli obiettivi "industriali" al 2030, 2040 e 2050 e poi definendo quali sono le opere che consentono di ottimizzare la competitività. I rischi di un dopo-PNRR senza idee e risorse. Le risposte di Rixi - di Giorgio Santilli

L'Autorità scrive al governo annunciando l'imminente pubblicazione del bando-tipo sui servizi di ingegneria e architettura e anticipando la soluzione prescelta. "La concorrenza sul prezzo, in ogni sua componente, rappresenta un elemento essenziale per il corretto dispiegarsi delle dinamiche concorrenziali delle gare pubbliche", argomenta l'ANAC che riscontra una barriera di ingresso per i più giovani nel caso di limitazione del ribasso alle sole spese generali o all'elemento qualitativo. Rivista la posizione espressa nella proposta di bando-tipo - di Giorgio Santilli

Molto atteso per la sua rilevanza perché riguarda un settore molto peculiare (quello dei servizi attinenti all’ingegneria ed architettura) e anche perché contiene una ipotesi di soluzione al tanto discusso e sempre attuale dilemma dell’applicazione dell’equo compenso agli appalti pubblici - di Gabriella Sparano

L'amministratore delegato di Gabetti Lab rilancia il tema di una nuova politica per riqualificare il patrimonio abitativo e ricorda che "in un'assemblea condominiale ci sono precari, pensionati, che non sanno che farsene della detrazione". In Italia il 70-80% della popolazione vive in 10 milioni di condomini, il 60-70% dei quali costruiti negli anni '60 e '70. "La riqualificazione del nostro patrimonio abitativo è la grande sfida dei prossimi 30-40 anni e occorre una visione di lungo periodo senza la quale non abbiamo né sostenibilità né credibilità" - di Giorgio Santilli

Il ministro dell'Economia ha confermato che l'ammontare complessivo dei bonus fiscali è di 219,5 miliardi di cui 160 miliardi di Superbonus e Sismabonus e 59 di altri bonus. Nel 2023 sono stati compensati 20,8 miliardi. Eurostat ed ISTAT hanno rivisto ancora al rialzo il disavanzo per il 2023 che è arrivato al 7,4%. Ironia del ministro sulle responsabilità: non è solo colpa della Ragioneria, l'aver fatto debito "buono" a tutti i costi lascia una pesante eredità alle nuove generazioni che noi abbiamo cercato di alleggerire - di Giusy Iorlano

Dal primo gennaio 2024 è più facile l'accesso agli atti, almeno per quelli dell'aggiudicatario e dei successivi quattro concorrenti in graduatoria. Con la digitalizzazione integrale del codice 36 vengono attuati anche gli articoli 35 e 36 che disciplinano gli accessi agli atti. Ma dall'esito di un'indagine informale tra le stazioni appaltanti risulta che la quasi totalità non è in grado di testare l'operatività della disciplina dal momento che le gare appaltate non sono state ancora aggiudicate. Di qui la conclusione che questa non si applichi all'affidamento diretto - di Gabriella Sparano

La presidente dell'Ufficio parlamentare di bilancio Cavallari: il costo del solo Superbonus è stimato 170 miliardi. La proposta per il futuro: un trasferimento monetario (contributo diretto alla spesa), modulato in base alla condizione economica del nucleo familiare e alla classe energetica dell’edificio, sottoposto ad autorizzazioni preventive e soggetto a un limite di spesa, o con prestiti agevolati. Fondamentale un sistema di monitoraggio in itinere ed ex post così da valutare tempestivamente l’andamento della spesa. Oggi l'audizione di Giorgetti - di Giusy Iorlano

I nuovi dati diffusi dall'Istituto di statistica mostrano un calo su base mensile che interrompe il trend di crescita degli ultimi quattro mesi e apre probabilmente la strada all'attesa flessione per il 2024 dopo la fine degli effetti del Superbonus. Su base tendenziale, a febbraio prosegue la crescita, ma a ritmi molto più ridotti e l'aumento annuo risulta tra i più bassi degli ultimi due anni - di Red.Diar.

La norma voluta dal governo all'articolo 12 azzera e scavalca tutti i passaggi autorizzativi previsti dal codice 36 e dalla determinazione 334 dell'AGID e vale fino al 31 dicembre 2025: è il sintomo delle difficoltà dell'attuale situazione: una sorta di liberalizzazione spinta che rischia di produrre più danni di quanti problemi possa risolvere. Situazione grave, saltano tutti i controlli sulla qualità di questi soggetti. Silenzio di AGID e ANAC - di Gabriella Sparano

Il vicepresidente Ance per la tecnologia e l'innovazione: "Se rinviassimo la scadenza del 1° gennaio 2025 avremmo solo una perdita di tempo. Invece dobbiamo da subito applicare la cultura aziendale: serve una squadra competente, capace, dedicata, che segua il processo di innovazione, monitori da vicino le difficoltà, adotti le soluzioni migliori. Questo vale per tutte le digitalizzazioni, ma attenzione a non applicare un modello unico per tutti, grandi e piccoli". L'IA "non funzionerà e produrrà risultati distorti se non sarà alimentata da dati strutturati e verificati" - di Giorgio Santilli

Il Tribunale amministrativo dell'Emilia Romagna richiama la sentenza 7870/2023 del Consiglio di Stato che ha individuato quattro differenti tipologie del nuovo soccorso istruttorio disciplinato dall'articolo 101 del codice 36 ed esclude la possibilità di modificare la composizione di una RTI sia pure di uno 0,01%: non serve neanche l'argomento che l'arrotondamento sarebbe stato causato in automatico dal foglio Excel - di Gabriella Sparano

Severino: "Collaborazione decisiva per vincere le sfide delle transizioni ecologica, digitale e demografica". Violante: "Superata la sfiducia su cui era centrato il vecchio codice, ma ora dare più spazio a chi ha le competenze". Busìa: "Il partenariato deve essere un patto di lungo periodo fondato su una condivisione di competenze: il pubblico definisce gli obiettivi, il privato deve assumere il rischio della realizzazione". Gli interventi di Scannapieco (CDP), Mattarella (Invitalia) e Palermo (Acea) - di Giorgio Santilli

Il rapporto "The Infrastructure for a Climate-resilient Future. Building resilience to natural disasters" raccomanda ai governi “di tenere sistematicamente conto della resilienza climatica nella pianificazione delle infrastrutture e nei processi decisionali, anche dando priorità ai progetti sostenibili, per contribuire a ridurre la vulnerabilità sociale ed economica ed evitare costi a lungo termine”. La stima del fabbisogno di Ocse, Banca Mondiale e Un Enviroment fino al 2030 per assicurare la compatibilità con i Sustainable Development Goal e l'accordo di Parigi. - Red.Diar.

L'incremento per il 2024 è di 4 decimali di punto, mentre per il 2025 la previsione è di 1,1% (in tutti e due i casi un decimale sotto la previsione del governo). Considerato del tutto improbabile un rialzo dei tassi, ma anche il rinvio della riduzione avrebbe conseguenze pesanti sull'economia italiana, considerando che l'inflazione è già da ottobre ben al di sotto il 2%. Dal PNRR attesi investimenti 48 e 52 miliardi nel 2024 e 2025 ma l'effettività della spesa è ancora un'incognita. Il tema della sicurezza dei trasporti (non solo nel Mar Rosso) - di Red.Diar.

I dati al 31 marzo. La selezione richiesta dal codice è avvenuta: qualificata per appaltare una amministrazione su tre mentre altre due si convenzionano a una centrale di committenza. A queste ultime vanno aggiunte le amministrazioni che almeno per ora hanno deciso di restare nell'ombra e che potrebbero convenzionarsi al momento in cui hanno bisogno di appaltare: impossibile dare un numero preciso. Il 75% delle amministrazioni convenzionate hanno fatto ricorso al 21% delle CC qualificate (114 in valori assoluti) - di Giorgio Santilli

I crediti inesistenti sono stati individuati per 8,6 miliardi da sequestri preventivi dell’autorità giudiziaria e per 6,3 dalla piattaforma della cessione dei crediti che li ha scartati. Il direttore del dipartimento Finanze di Via Venti settembre: "Agevolazioni senza controlli preventivi non sono più compatibili con il nuovo quadro di norme europee sui conti pubblici". L'ipotesi che possano essere gli enti locali a collaborare con Entrate e GdF nella lotta alle truffe. Elevato livello di crediti inesistenti anche per l'ACE - di Giusy Iorlano

L'obbligo riguardava la comunicazione, entro 5 giorni dalla relativa adozione, del provvedimento di ammissione/esclusione all'esito della verifica amministrativa. Ora la comunicazione (per ammissioni e valutazioni delle offerte non aggiudicatarie) avviene con la pubblicazione del provvedimento di aggiudicazione (con i verbali e tutti gli atti di gara) da cui decorre il termine per l'impugnazione. Comunicazione dell'esclusione ancora obbligatoria entro i 5 giorni dal provvedimento. Buco normativo nella disciplina per gli appalti indetti fra 1° luglio e 31 dicembre 2023 - di Gabriella Sparano

Venti piccole stazioni ferroviarie si trasformano in centri multiservizi per cittadini e comunità locali. E’ l’obiettivo di Stazioni del Territorio, progetto promosso dal gruppo Fs e rivolto a scali ferroviari dei comuni con meno di 15mila abitanti. Coinvolti 20 scali. Il progetto ha già preso il via in 5 stazioni pilota, situate nelle quattro regioni del Centro Italia coinvolte nei sismi del 2009 e del 2016: Popoli-Vittorito (Pescara), Urbisaglia-Sforzacosta e Matelica (Macerata) in fase di completamento, mentre ad Antrodoco (Rieti) e Baiano di Spoleto (Perugia) i lavori finiranno nel 2025.

Fitto frenato nella battaglia per effettuare già ai primi di maggio un primo consistente taglio alle opere previste dal PNC e considerate in ritardo con gli appalti. La commissione Bilancio ha introdotto a larga maggioranza il passaggio obbligato di acquisire l'intesa con la Conferenza Stato-Regioni-città prima di procedere con qualunque taglio o revisione. Dovrà passare entro trenta giorni dal soggetto attuatore (PA o società pubblica) al titolare dell'appalto l'anticipazione fissata nel 30% del contratto - di Giorgio Santilli

Decurtazione di 20 punti per un infortunio mortale se avvenuto per violazione delle norme sulla prevenzione degli incidenti, vedere il tabellone completo che prevede poi altri 28 casi di riduzione dei crediti. Nel testo dell'articolo 29 approvato dalla commissione Bilancio della Camera anche l'innalzamento al 10% dell'importo della commessa della sanzione per le imprese o i lavoratori autonomi trovati a lavorare nei cantieri mobili o temporanei senza la patente - di Giorgio Santilli