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Il convegno Donne e Mobilità, tenutosi a Bologna, ha riunito Agenzie della Mobilità, amministrazioni locali, rappresentanti politici, INAIL e associazioni di categoria attorno a un punto condiviso: urbanistica e mobilità non sono neutre. I dati disponibili mostrano come l’impostazione tradizionale delle politiche urbane e dei servizi di trasporto risponda solo parzialmente ai bisogni reali della popolazione, penalizzando in particolare le donne.

La rigenerazione non è mai solo una questione di spazi. Non comincia dai metri quadri, né dai progetti stesi su un tavolo. Comincia da uno sguardo. Da come un luogo ti guarda, e da come tu, finalmente, ti fermi a guardarlo davvero. Ma io come potevo guardare da sola tutto quel muro? Trecento metri di muro nati per proteggere un cantiere, il futuro. Era funzionale. Ma un muro è sempre un muro, separa, esclude.

Sono una giovane street artist e l’Agenzia del Demanio mi aveva chiesto di farci un’opera su quel muro, di rigenerarlo. E allora mi sono chiesta: che faccio? Sentivo chiaramente che da sola non bastavo. La mia arte, da sola, non poteva raccontare questo spazio, questa città, questo luogo che stava per diventare Parco della Giustizia di Bari, Parco della città, un posto che si stava preparando ad essere di tutti. (…)

Attualmente il capoluogo campano può garantire circa 7mila alloggi grazie a cantieri già avviati, anche con fondi Pnrr. La vicesindaca Lieto ha spiegato che la risposta dovrà essere metropolitana. A Roma, nel municipio delle torri, il Pnrr ha finanziato con oltre 95 milioni manutenzioni straordinarie ed efficientamento energetico delle palazzine, oltre a servizi sociali, spazi sportivi e centri diurni. Le altre news locali.

Il viceministro alle Infrastrutture rivendica l’accelerazione in corso come un successo del governo e apre un dialogo con le altre forze politiche: “E’ fondamentale condividere una pianificazione lunga, di dieci anni”. Sul Dl Pnrr non si sbilancia ma difende la norma sulle riserve: “Serve flessibilità, le imprese hanno bisogno di liquidità”. Cascetta lavora al piano dei trasporti della Regione Calabria.

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Il commissario dell’opera Lucio Menta (nella foto) ha spiegato che dopo Praia a Mare si è scelto il corridoio tirrenico per le difficoltà di natura geologica dell’opzione autostradale. Poche certezze sui conti: il gruppo conferma il costo totale di 30 miliardi. Ma per l’autore del paper Merita. Rosario Mazzola, la stima è ottimistica.

La recente direttiva emessa dal Ministero dell’Interno il 15.01.2026 (di cui abbiamo scritto la settimana scorsa su diariodiac.it), ed inviata a tutti gli enti coinvolti nei procedimenti di vigilanza e controllo, emerge in un contesto di rinnovata attenzione nazionale verso la sicurezza nei pubblici esercizi e nei locali di intrattenimento. La tragica vicenda di Crans-Montana ha agito da catalizzatore, riaccendendo il dibattito su un tema di fondamentale importanza per la collettività. Sebbene il sistema di safety italiano sia storicamente considerato un modello di riferimento, noto per le sue regole e procedure rigorose che ne hanno consolidato l’affidabilità anche all’estero, questo evento ha evidenziato la necessità di una riflessione approfondita e, soprattutto, di un’azione preventiva ancora più incisiva e capillare.

Questo articolo si propone di analizzare nel dettaglio il mandato ministeriale, esaminando l’architettura delle responsabilità, il focus dei controlli e le implicazioni pratiche per tutti gli operatori del settore.

Le acque reflue urbane, per lungo tempo considerate esclusivamente un problema di smaltimento, stanno emergendo come una straordinaria opportunità per la sostenibilità e l’innovazione nelle città. La ricerca scientifica più recente e l’evoluzione del quadro normativo europeo stanno ridefinendo il ruolo delle reti fognarie, trasformandole da semplici canali di scarico in veri e propri laboratori di risorse. Oggi, l’acqua di scarico non è più soltanto un rifiuto, ma un concentrato di energia, nutrienti e informazioni biologiche: una materia prima preziosa da valorizzare all’interno di strategie urbane integrate.

Un contributo recente apparso su Stanford Magazine ha evidenziato come le fognature non siano più infrastrutture invisibili per la ricerca scientifica, ma rappresentino una sorta di “miniera urbana”, ricca di opportunità per il recupero di materiali e per la sorveglianza ambientale e sanitaria (Scott, 2025). Questo spunto rafforza una visione ormai condivisa: le acque reflue possono diventare una risorsa strategica se trattate e monitorate attraverso approcci innovativi, tecnologici e multidisciplinari.

L’attività si dovrà svolgere sulla tratta Battipaglia-Romagnano in corso d’opera. L’aggiudicazione dell’appalto al massimo ribasso. Potrano presentare le offerte per l’affidamento del servizio gli iscritti al sistema di qualificazione interno di RFI, categoria collaudatori.

Dopo il ciclone “Harry”, i sindaci dei Comuni colpiti hanno avviato i primi interventi e valutano di rivedere strumenti urbanistici e Piani di utilizzo del demanio marittimo, soprattutto dopo danni a lidi e ristoranti per le mareggiate. Il segretario generale di Anci Sicilia Mario Emanuele Alvano ha chiesto risorse straordinarie, norme adeguate e procedure rapide, citando debolezze finanziarie e carenza di professionisti negli enti locali.

Mauro Giansante ieri mattina ha perso la sua adorata mamma Patrizia. Per noi tutti, questo lutto è una perdita enorme. Io e Cristina e tutti i collaboratori, Lorenzo, Claudia e tutto il Cresme, siamo vicini a lui, al papà e al fratello, come succede nelle grandi famiglie. La mamma di Mauro lo incoraggiava e sosteneva nel cammino professionale che aveva intrapreso entrando nella redazione di DIAC. Parlavano spesso del lavoro e del cammino di crescita che sta facendo. Mauro è un ragazzo d’oro e non gli faremo mancare il nostro sostegno, è una promessa che dobbiamo a lei. (g.sa)

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