Accordo con Assonat
“Port in Italy” è il primo piano nazionale per la portualità turistica italiana, importante asset dell’economia del mare. A lanciarlo è Assonat, l’associazione delle imprese del settore, con Sace. Più strutture, più competitività e più proiezione internazionale: sono queste le tre direttrici sulle quali poggia il piano. Ma serve un nuovo quadro normativo con un nuovo disegno di legge che superi leggi non più adeguate. Il ministro Musumeci calcola che al Sud mancano 50 mila posti barca e assicura l’impegno del Governo ad accelerare sullo sviluppo del comparto.
L’emendamento, che sarà depositato oggi a Palazzo Madama dal relatore Roberto Rosso (Forza Italia) sulla base di un’intesa di maggioranza, d’accordo anche Salvini, prevede fondi per 100 milioni nel 2026 e 300 milioni l’anno fino al 2034. “Noi andiamo avanti”, dice il capogruppo di Forza Italia Gasparri. Resta da definire il confine fra il Ddl a Palazzo Madama e la norma che scriverà il Mit nella legge delega per la riforma del TU edilizia. Clamorosa marcia indietro della maggioranza sulle opere del Piano nazionale complementare al Pnrr definanziate da Fitto e Giorgetti perché non ancora appaltate nel marzo 2024: tra i duecento emendamenti segnalati alla Camera sul decreto legge 73, tre identici di FdI, FI e Lega puntano a recuperare una parte di quegli investimenti strategici “al fine di garantire il pieno raggiungimento degli obiettivi previsti”.
Amburgo, con circa 1,91 milioni di abitanti, è la seconda città più popolosa della Germania, dopo Berlino, ed è anche la città non-capitale più popolosa dell’Unione europea. Il porto di Amburgo è uno dei porti più importanti del mondo e, insieme all’aeroporto internazionale, rende la città un importante centro logistico a livello mondiale. Insieme a Seattle e Tolosa, Amburgo è una delle principali sedi dell’industria aerospaziale civile, l’industria pesante include la produzione di acciaio, alluminio e la più grande fabbrica di rame d’Europa e numerosi cantieri navali, mentre a livello ferroviario rappresenta un importante nodo, con il più grande scalo di smistamento dell’Europa.
Insomma, non è proprio il primo centro metropolitano che verrebbe in mente parlando di vitalità urbana, luoghi d’aggregazione, qualità della vita.
Eppure, quando si scende alla stazione della metropolitana di Baumwall, appena usciti dalla tettoia-ponte dei binari rialzati, agli occhi del visitatore si apre uno spettacolo tanto inatteso quanto affascinante: un brulichio di persone lungo le sponde dell’Elba, chi beve una birra ascoltando artisti di strada, chi fa due chiacchiere seduto sui gradoni che si protendono verso l’acqua del fiume, chi è in coda per salire su un bateau turistico; e ancora ciclisti che sfrecciano sulle ciclabili che corrono sotto i binari sospesi o lungo i molteplici canali, e cittadini che vanno e vengono dal lavoro sullo sfondo di navi portacontainer e antichi velieri, architetture anseatiche di laterizio rosso e austeri ma intriganti edifici contemporanei a definire fondali e quinte. Siamo sulla Jan Fedder Promenade, all’estremità ovest della cosiddetta Hafencity, oggetto dal 1996 di un processo di Rigenerazione Urbana che ne ha fatto una delle aree più dinamiche, innovative ed emblematiche della socialità urbana contemporanea. L’immagine-simbolo di questo processo è sicuramente l’edificio della Elbphilarmonie, famosa sala concerti progettata da Herzog & de Meuron, affacciata sul porto, nonché l’edificio più alto della città. Ma le ragioni di interesse per Hafencity vanno ben oltre il singolo landmark.
La presidente di Assimpredil De Albertis e il presidente di Ance Roma-Acer Ciucci hanno firmato un protocollo d’intesa per la condivisione del Codice di Condotta CIS – Cantiere Impatto Sostenibile. Sviluppato dall’associazione dei costruttori edili di Milano, Lodi, Monza e Brianza, il codice di condotta si estende ora anche ad altri territori con l’obiettivo di mettere in atto comportamenti orientati alla sostenibilità ambientale, legalità, sicurezza sul lavoro. Le imprese potranno aderire sottoscrivendo il Manifesto con otto impegni nel rispetto della logica Planet-People-Profit.
La priorità per gli operatori sul TU edilizia è il riordino delle categorie di intervento e dei titoli, chiesta chiarezza assoluta. Il ministro la fa sua e ci aggiunge la rielaborazione del confine fra leggi statali e regionali, le procedure permanenti di rilascio dei titoli edilizi in sanatoria (anche in zone sismiche e su beni tutelati), le semplificazioni normative, la dimostrazione dello stato legittimo dell’immobile a colpi di silenzio-assenso. Il Piano casa afferma la volontà fondamentale di Salvini di rilanciare le politiche abitative, ma per ora il ministro ha fondi solo dal 2027 e non ha il ministero della Casa per governare il tema. L’Ance plaude al ministro: “Bene, serve intervento organico, ma non fermate la legge in Parlamento sulla rigenerazione urbana”.
Richieste di richieste di ulteriori fondi alla diga foranea di Genova, al tunnel del Gran Sasso, al raddoppio della tangenziale di Caserta (Lega) alla manutenzione dell’autostrada Salerno-Reggio-Calabria e così via. Commissari cercasi per il ponte dell’Ollo e il centro logistico di Alessandria. Dalle opposizioni raffica di proposte per ridestinare le risorse per il Ponte al dissesto idrogeologico, alle infrastrutture idriche, alle ferrovie e per richiedere alla Ue un’interpretazione della norma che impone il rifacimento della gara nel caso di superamento del 50% del prezzo fissato nella gara di appalto. Il vero nodo del decreto sarà l’estensione della revisione prezzi piena ai settori delle forniture e dei servizi, il Mef frena. Porte chiuse per altre modifiche all’articolo 60.
Dalla quinta revisione approvata e dalla comunicazione della commissione “La strada verso il 2026” segnali incoraggianti per la possibilità di riutilizzare i fondi chiudendo accordi su obiettivi e modalità di impiego entro il giugno 2026 e consentendo le realizzazioni negli anni successivi. Ora si attende l’assessment sulla settima rata. Ma serve una proposta forte e decisa del governo italiano che invece sembra fermo (con l’eccezione di Salvini): il rischio è che, in assenza di progetti e proposte sui vecchi obiettivi, i fondi vadano a finanziare l’acquisto di materiale bellico che pure è consentito dalla comunicazione della commissione Ue.
Accanto ai tradizionali servizi di efficientamento energetico, cresce infatti la domanda di soluzioni avanzate legate all’integrazione tra elettrificazione, produzione di energia da fonti rinnovabili e sistemi di gestione digitali. In concreto, il mercato si sta orientando verso tecnologie avanzate, come pompe di calore, colonnine per la ricarica elettrica, impianti fotovoltaici, sistemi di monitoraggio intelligente e vettori per la deep decarbonization, tra cui biometano e idrogeno, che richiedono una capacità di integrazione tecnica e gestionale sempre più evoluta.
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La Bce ha anticipato uno studio del Bollettino economico che rileva come dopo l’annuncio del 2 aprile da parte dell’amministrazione statunitense di nuovi dazi, la volatilità dei mercati finanziari è aumentata bruscamente, tornando ad allinearsi con i livelli elevati di incertezza di politica economica, espressi dall’indice Epu. Fino a marzo, i mercati avevano, invece, mantenuto una relativa nonostante questo indice fosse cresciuto sia in Europa che negli Usa. Per quanto riguarda l’Italia, dall’esame del Comitato per le politiche macroprudenzali, la trasmissione ai mercati italiani delle turbolenze innescate ad aprile dall’annuncio di maggiori dazi sulle importazioni è stata finora limitata, ma, avverte la Bankitalia, l’incertezza sulle politiche a livello globale rimane elevata.
Il Consiglio regionale abruzzese nella seduta dell’11 luglio 2025, con voto favorevole a maggioranza, ha approvato il “salva-casa Abruzzo”. La norma contiene disposizioni in tema di semplificazione edilizia e urbanistica. Il testo recepisce le indicazioni dell’impianto legislativo nazionale, declinando sul territorio regionale le specifiche esigenze del settore. Vengono aggiornate le regole che disciplinano il cambio delle destinazioni d’uso: in particolare, sulle abitazioni private, è favorito il recupero di sottotetti o magazzini. La legge, inoltre, consente di riqualificare le aree industriali dismesse, senza però consentire ampliamenti o nuove costruzioni.
Secondo l’associazione infrastrutture sostenibili presieduta da Lorenzo Orsenigo, occorre anticipare i rischi e promuovere una sostenibilità etico-sociale. Senesi (Fillea Cgil): “Sarebbe importante agire nella fase di progettazione delle opere, per quantificare sia il costo della manodopera, che gli oneri della sicurezza. Di fronte al consistente numero di infortuni e morti sul lavoro, chiediamo l’istituzione di una procura nazionale, composta da magistrati e professionisti con competenze specifiche, che possa pronunciarsi adeguatamente e con maggiore puntualità sui temi di salute e sicurezza”.
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Secondo le elaborazioni dell’istituto guidato da Stefano da Empoli, la crescita degli investimenti nei data center si tradurrà in un aumento complessivo pari a 5,8 miliardi di euro di indotto economico per la filiera italiana e 790 milioni di euro in entrate fiscali. A livello settoriale, i comparti che beneficeranno della realizzazione delle nuove infrastrutture sono numerosi. La maggior parte delle risorse ricadrà però sulla “Fabbricazione di computer e prodotti di elettronica e ottica” (3,9 miliardi di euro).
1996. Francesco Rutelli, sindaco di Roma, compie un ulteriore passo nel suo programma di costruzione di opere pubbliche per la Capitale: un edificio a Piazza Augusto Imperatore per ospitare e valorizzare l’altare dell’Ara Pacis. Per abbreviare i tempi di realizzazione e garantire la qualità del risultato, Rutelli decide, mettendosi contro l’Ordine degli Architetti, di non bandire alcun concorso internazionale e di affidare direttamente l’incarico a Richard Meier. Meier è un nome conosciuto a livello internazionale, ha uno stile asciutto ispirato al Le Corbusier della fase purista, è autore di interventi museali in ogni angolo del mondo, anche in contesti storici delicati, come il bellissimo MACBA di Barcellona, aperto nel novembre 1995.
