Infrastrutture

Approvato il Piano delle Zone di Accelerazione Terrestri per impianti rinnovabili e sistemi di stoccaggio. Avviato anche l’investimento Pnrr da 10 milioni di euro per produrre idrogeno rinnovabile in aree industriali dismesse. L’Ast 2 registra i maggiori ritardi delle Marche: 5 Case di comunità su 9 sono ferme o bloccate da contenziosi. Le altre news locali. 

Il ministro delle Infrastrutture al question time alla Camera: “La scelta di non precedere con una nuova gara non è una scelta di convenienza ma di buon senso”. Gli atti aggiuntivi ai contratti con il contraente generale  “riprenderanno efficacia solo dopo la registrazione della Corte dei Conti”. La Ue “vuole il Ponte dal 1984, non è un capriccio del ministro dei Trasporti”.

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Terna ha giudicato il progetto, nella tratta Trento–Sardagna (TN), incompatibile con la linea elettrica esistente perché non rispetta le distanze di sicurezza previste dalla normativa. Ipotesi variante aerea sugli elettrodotti. Gara da 767mila euro per 25 mesi per affidare i servizi di intrattenimento e gestione integrata della Città dei ragazzi, con un valore potenziale fino a 1,28 milioni. Le altre news. 

Con l’onestà intellettuale, la passione e lo spirito del civil servant che lo animano, il coordinatore della task force del ministero delle Infrastrutture per il Pnrr, Davide Ciferri, ieri ha svolto un lungo racconto del lavoro del Pnrr e dei suoi progetti migliori, indicando i molti risultati positivi raggiunti finora e le criticità ancora esistenti per l’ultimo miglio.

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Il segretario generale dell’Autorità di bacino dell’Appennino Centrale Marco Casini e il Commissario straordinario nazionale per la scarsità idrica Nicola Dell’Acqua prevedono di spegnere progressivamente i pozzi che influenzano le falde entro il 2029. A Bari lavori per il dragaggio dello specchio di mare tra i circoli Vela e Barion, oggi quasi impraticabile con la bassa marea. Le altre news.

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Le imprese preferiscono la strada ma resiste un 12% di media che negli ultimi cinque anni ha utilizzato il trasporto intermodale. Nel 2024, l’import-export italiano è ammontato a 428 milioni di tonnellate di cui il 3,3% su treno. Per il 90%, dominano gli scambi dentro l’Unione Europea. Dominano Ungheria e Germania.

Brancaccio alza il tiro, contestati cinque profili: violazione dei principi di efficienza, economicità, proporzionalità e concorrenza; violazione del codice appalti; aggravio di rischi patrimoniali a carico dell’erario; restrizione della concorrenza ferroviaria; erogazione di aiuti di Stato contro le regole Ue. Fs pesa per il 25% sul mercato infrastrutturale. Verso il rinvio il termine del 5 dicembre per l’offerta vincolante.

Ghms Venezia Spa propone un piano da circa 40 milioni di euro per completare la riqualificazione dell’area Molino Stucky–Scalera Trevisan, oggi segnata da edifici “al grezzo” e degrado. Il progetto ridistribuisce quasi 13mila metri quadrati. A Lecce il Comune ha ricevuto 59,7 milioni ma al 14 ottobre risultano spesi solo 24.064.310 di euro. Le altre news.

Molte misure della Missione 3.1 fra le 174 modificate o soppresse con la sesta revisione. Riforma della programmazione, dubbi sui contenuti. Positivo che il piano sia andato avanti nonostante l’esplosione dei costi. Rispetto ai grandi obiettivi originari, a fine 2026 avvio dei treni AV sulla Brescia-Verona, mentre a Sud nessun nuovo servizio Av. Na-Ba e Palermo-Messina lontane dal traguardo, Sa-Rc a ralenti.

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Le proposte di modifica, entrambe provenienti dalla Lega, sono state riformulate in senso migliorativo, martedì l’esame di riammissibilità per l’emendamento sulle politiche abitative (che prevede anche la possibilità di usare il FESR) e il confronto definitivo con il MEF sugli extracosti. La proroga 2026 a costo zero per il Tesoro, anche RFI dovrà rimodulare il contratto di programma per recuperare le risorse.

La Corte dei Conti ha pubblicato le motivazioni della bocciatura della delibera Cipess. Nel mirino ci sono la violazione della delibera Ue Habitat a causa della carenza di istruttoria e di motivazione della cosiddetta delibera Iropi; violazione della direttiva appalti in considerazione delle modificazioni sostanziali intervenute; la mancata acquisizione del parere dell’Art sul piano tariffario posto a fondamento del Pef.