DENTRO IL CERCHIO - La Voce dei Geometri
La modifica all’art. 5 DL 70/2011 (comma 23, L. 199/2025) chiarisce che gli interventi di rigenerazione urbana su immobili sanati con condoni (L. 47/85, 724/94, DL 269/03) sono pienamente legittimi, superando interpretazioni giurisprudenziali restrittive e ampliando l’ambito applicativo esclusi abusi non sanati, centri storici e aree inedificabili. Questo restituisce titolarità agli interventi, con effetti immediati in pronunce TAR.
Il PFTE in gara prevede: il riutilizzo di un esistente capannone ed il suo ampliamento; la realizzazione di ulteriori superfici coperte (tettoie aperte), delle reti di raccolta e smaltimento delle acque e la sistemazione del piazzale di manovra, completa delle aree di stoccaggio, di aree esterne e di recinzioni.
I lavori della storica via, previsti in tre fasi per circa sei mesi, includono nuovi marciapiedi in basaltina, pavimentazione pedonale uniforme, percorsi Loges, scivoli e caditoie ripristinate. Il piano pugliese, invece, prevede 14 stabilimenti balneari, 6 spiagge libere con servizi gratuiti e 2 spiagge per animali, oltre a 3 aree per ormeggi e rimessaggio. Le altre news locali.
«Il masterplan è normato come un progetto territoriale che prefigura, in termini spaziali e relazionali, la città desiderata comprendendo sia le trasformazioni pubbliche sia quelle private di uso pubblico.
[…] Questo documento deve consentire di declinare in termini di consumo di suolo, densità, dotazione di servizi e assetto funzionale l’intero comparto e tale declinazione deve avvenire mediante la redazione di una serie di elaborati che esplicitino la nuova forma urbana in termini di assetto planivolumetrico e di relazioni con il resto della città».
Intesa in Conferenza Stato-Regioni per sfruttare la riprogrammazione dei fondi coesione 2021-2027. Alla somma già destinata alla casa dalle Regioni ne è stata aggiunta un’altra “obbligata” per arrivare a una quota minima totale del 3% per le regioni più avanti nella programmazione e del 6% per quelle più indietro. Totale 1.072 milioni. La tabella regionale. Altri 460 milioni da tre programmi nazionali.
Undici pagine (versione inglese) dell’Annex dell’ultima revisione traguardano al 30 giugno la riforma ferroviaria in tre parti: per approvare a quella data anche lo Statuto della nuova società per il materiale rotabile, il DL va approvato ora. Oggi altri incontri, deciderà Salvini se andare avanti: in caso di frenata, a rischio molti target della Missione 3. Domani su DIAC il testo della Riforma 3.1.
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L’intervento in gara rappresenta il lotto B del progetto che ha come obiettivo l’attraversamento stradale del bacino interno del Porto di Genova, realizzato mediante un tunnel sottomarino che collegherà la viabilità cittadina di ponente, in prossimità del Nodo di San Benigno, al quartiere Foce (viale Brigate Partigiane).
Il convegno Donne e Mobilità, tenutosi a Bologna, ha riunito Agenzie della Mobilità, amministrazioni locali, rappresentanti politici, INAIL e associazioni di categoria attorno a un punto condiviso: urbanistica e mobilità non sono neutre. I dati disponibili mostrano come l’impostazione tradizionale delle politiche urbane e dei servizi di trasporto risponda solo parzialmente ai bisogni reali della popolazione, penalizzando in particolare le donne.
La rigenerazione non è mai solo una questione di spazi. Non comincia dai metri quadri, né dai progetti stesi su un tavolo. Comincia da uno sguardo. Da come un luogo ti guarda, e da come tu, finalmente, ti fermi a guardarlo davvero. Ma io come potevo guardare da sola tutto quel muro? Trecento metri di muro nati per proteggere un cantiere, il futuro. Era funzionale. Ma un muro è sempre un muro, separa, esclude.
Sono una giovane street artist e l’Agenzia del Demanio mi aveva chiesto di farci un’opera su quel muro, di rigenerarlo. E allora mi sono chiesta: che faccio? Sentivo chiaramente che da sola non bastavo. La mia arte, da sola, non poteva raccontare questo spazio, questa città, questo luogo che stava per diventare Parco della Giustizia di Bari, Parco della città, un posto che si stava preparando ad essere di tutti. (…)
Attualmente il capoluogo campano può garantire circa 7mila alloggi grazie a cantieri già avviati, anche con fondi Pnrr. La vicesindaca Lieto ha spiegato che la risposta dovrà essere metropolitana. A Roma, nel municipio delle torri, il Pnrr ha finanziato con oltre 95 milioni manutenzioni straordinarie ed efficientamento energetico delle palazzine, oltre a servizi sociali, spazi sportivi e centri diurni. Le altre news locali.
Il viceministro alle Infrastrutture rivendica l’accelerazione in corso come un successo del governo e apre un dialogo con le altre forze politiche: “E’ fondamentale condividere una pianificazione lunga, di dieci anni”. Sul Dl Pnrr non si sbilancia ma difende la norma sulle riserve: “Serve flessibilità, le imprese hanno bisogno di liquidità”. Cascetta lavora al piano dei trasporti della Regione Calabria.
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Il commissario dell’opera Lucio Menta (nella foto) ha spiegato che dopo Praia a Mare si è scelto il corridoio tirrenico per le difficoltà di natura geologica dell’opzione autostradale. Poche certezze sui conti: il gruppo conferma il costo totale di 30 miliardi. Ma per l’autore del paper Merita. Rosario Mazzola, la stima è ottimistica.
