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“Si consolida un contesto di elevata incertezza, destinato verosimilmente a protrarsi oltre la fase acuta del conflitto”. Il brusco cambiamento dello scenario causato dall’escalation in Medio Oriente modifica le prospettive di crescita dell’economia e dei livelli d’inflazione. La politica monetaria deve evitare il rischio di una spirale prezzi-salari.

Roma Capitale, Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti, avvia la gara per l’affidamento congiunto della progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori per la realizzazione della nuova linea tramviaria Termini-Giardinetti-Tor Vergata e del Deposito Centocelle est.

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Ho letto con interesse l’articolo di Dario Costi sui “Piani Città” e ho ritenuto utile scrivere un commento per ricostruire, in modo sistematico, lo sviluppo di una filosofia di intervento nata ormai circa venti anni fa e che trova oggi finalmente un’applicazione diffusa. Occorre dire, in primo luogo, che la relativamente modesta (eppure solo il Puv di Bologna riguardava aree e immobili per circa 1 milione di mq, mentre quello della Regione Liguria ha coinvolto circa 15 Comuni)  applicazione degli strumenti descritti di seguito ha origine da una serie di complesse ragioni, la prima delle quali è, forse, la scarsa consapevolezza dell’amministrazione centrale e di quelle locali che un processo unitario di valorizzazione degli immobili pubblici, inclusi quelli adibiti ad usi governativi e ai servizi pubblici, fosse l’unica strada possibile per integrare queste politiche nei processi di governo del territorio.

L’elenco per i contributi destinati alla realizzazione di laghetti, vasche e invasi aziendali o interaziendali per uso irriguo e zootecnico. Le domande ammissibili sono 185, a fronte di una dotazione di 4,6 milioni di euro del Piano operativo complementare 2014-2020. Il progetto di Mestre interessa oltre quattro ettari e mezzo e prevede 15 nuovi edifici destinati a ricovero natanti, darsene, approdi attrezzati, servizi per manutenzione, trasporti acquei e logistica. Le news locali.

Per gli interventi di edilizia sociale potrebbero entrare nel decreto legge predisposto dal governo solo le semplificazioni per il permitting mentre ancora in alto mare è la messa a punto di un quadro di regole e di incentivi che favoriscano il rapporto pubblico-privato. Sul quadro delle risorse UE e nazionali, molte proposte si muovono ma non c’è ancora chiarezza.

La rigenerazione urbana va attuata incrociando analisi e progetti e intersecando strategie e azioni all’interno di una visione complessiva. Il lavoro sul patrimonio storico artistico a vocazione collettiva è un primo significativo asset da sviluppare attraverso un confronto pubblico trasparente che metta intorno allo stesso tavolo Enti pubblici, portatori di interesse e popolazione. (…)

Il Mit ieri ha annunciato la pubblicazione del bando per la realizzazione del collegamento di 33 km tra la via Pontina e l’A1. L’ultima versione del Dl Infrastrutture ha anticipato 379 milioni dal periodo 2031-2034 al triennio 2029-2031. Altra opera che parte con la progettazione esecutiva è il Ponte dei Congressi a Roma, il cui valore ammonta a 299 milioni

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L’articolo della scorsa settimana pubblicato nella mia rubrica “il labirinto oscuro dell’edilizia”  ha analizzato la portata dirompente dell’articolo 1, comma 23, della legge di ilancio 2026 (L. 199/2025), con cui il legislatore ha tentato di abbattere definitivamente il muro tra sanatoria ordinaria e condono edilizio. Introducendo il termine strategico “o conseguito” accanto a quello di “rilasciato”; la nuova norma mira chiaramente a includere i titoli formatesi per silenzio-assenso — tipici dei condoni del 1985, 1994 e 2003 — nel perimetro delle premialità volumetriche e degli incentivi fiscali legati alla rigenerazione urbana. (…)

Gara per l’affidamento dei lavori di riqualificazione del deposito tranviario Atac di Porta Maggiore (costruito alla fine del 1800), situato in Piazza Caballini nel municipio V del comune di Roma. Si tratta di interventi di manutenzione straordinaria.

L’intervento per il recupero del S. Andrea, finanziato con circa 17 milioni di euro di fondi statali ex Pnrr, prevede la nascita dell’atelier dell’arte e dei mestieri in un edificio degradato da oltre 40 anni. Sulla strada provinciale 1 tra Trani e Andria proseguono i lavori per il ponte a scavalco, con l’installazione delle travi che sosterranno la struttura attesa da quasi dieci anni. Le news locali.