La Ue accelera sull’Alta velocità con 550 miliardi al 2040, ma l’Italia resta fuori dalle nuove linee

Frenata per i quattro Paesi (ci sono anche Germania, Francia e Spagna) che hanno già avuto la gran parte delle risorse con il vecchio piano. Il pacchetto di misure ha l’obiettivo di eliminare i colli di bottiglia, tagliare i tempi di percorrenza tra i principali nodi rendendo più competitivo il treno rispetto all’aereo. La Commissione ha definito una road map con quattro principali filoni d’azione. Al via anche il piano per gli investimenti in carburanti sostenibili.