Tensione mercati, lo spread sale a 100 punti. Ombre sulla manovra

Lo spread tra Btp italiani e Bund tedeschi sale a 100 punti base e la fiammata dei rendimenti sui titoli di Stato suonano come un campanello d’allarme per il governo, proprio mentre entra nel vivo il cantiere della nuova legge di bilancio per un 2027 che si preannuncia cruciale anche sul piano elettorale. Per l’esecutivo si tratta di trovare un equilibrio quantomai complesso: da un lato la necessità di reperire risorse senza innervosire i mercati, dall’altro un margine di manovra ridotto all’osso dal costo sempre più caro per finanziare l’enorme debito pubblico italiano, atteso oltre il 138% del PIL il prossimo anno.

A surriscaldare lo scenario non sono solo i conti interni, ma una raffica di turbolenze geopolitiche e finanziarie su scala globale. La crisi nello Stretto di Hormuz ha fatto schizzare il prezzo del petrolio verso i 109 dollari al barile, riaccendendo l’incubo inflazione e spingendo la Federal Reserve e la BCE verso una stretta sui tassi. Negli Stati Uniti, la prospettiva di un deficit in forte espansione sotto la seconda presidenza Trump ha spinto i rendimenti dei Treasury a 30 anni fino al 5,6%, i massimi dal 2022. Questa scossa si è rifratta sul debito europeo, colpendo con forza la Francia – il cui spread è salito a 119 punti – e la stessa Italia, dove il BTP decennale è arrivato a rendere il 4,59%. Per capire l’impatto concreto di questa fiammata, basta guardare all’ultima asta del MEF: un balzo di 60 punti base rispetto alla metà di agosto si traduce in circa due miliardi di euro di maggiori interessi nel solo primo anno, che andranno ad appesantire una spesa per il servizio del debito che vale già oltre 85 miliardi l’anno. Il ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti ha rivendicato la prudenza usata finora, ma la realtà dei numeri impone un forte ridimensionamento delle ambizioni dei partiti della maggioranza.

Di fronte a questa incertezza, l’esecutivo si appresta a svelare la cornice della manovra attraverso il Documento programmatico di finanza pubblica (l’ex Nadef). Tra le notizie positive c’è la possibile revisione al rialzo della stima di crescita del PIL per il 2026, che gli analisti concordano nel collocare tra il +0,8% e il +0,9%, rispetto al +0,6% indicato ad aprile. L’obiettivo resta quello di contenere l’indebitamento netto vicino al 2,9% per uscire dalla procedura europea per deficit eccessivo entro il 2027. Sul fronte delle coperture, però, la prudenza ha già spazzato via alcune delle misure più costose, come l’allargamento della flat tax agevolata per le partite IVA.

Le risorse disponibili verranno concentrate su pochi capitoli chiave. In cima alla lista c’è l’estensione del taglio dell’Irpef al 33% per i redditi fino a 60.000 euro, affiancata da una flat tax al 5% sugli aumenti retributivi dei giovani, pensata insieme a incentivi fiscali per i datori di lavoro. Per il capitolo casa, si va verso la conferma delle aliquote dei bonus ristrutturazioni (al 50% sulla prima casa e al 36% sulle seconde), mentre si lavora per riattivare la cedolare secca sui locali commerciali fino a 600 metri quadrati, un intervento dal costo stimato in poco più di 163 milioni di euro. I margini per fare di più restano strettissimi: ogni euro speso dovrà fare i conti con un mercato che ha rialzato la guardia.

Q8 accoglie l’appello del governo, Meloni ringrazia. Eni: da Plenitude sconto del 30% rispetto all’offerta base luce e gas

“Ringrazio il Kuwait e il gruppo che controlla gli impianti Q8 in Italia per aver accolto l’appello del Governo italiano rivolto alle società energetiche al fine di calmierare il prezzo dei carburanti. Dopo la scelta di Eni e Socar, oggi da Q8 arriva un altro importante segnale di attenzione alle famiglie italiane”. Lo afferma la presidente del Consiglio Giorgia Meloni in una dichiarazione. Intanto, il gruppo Eni, dopo il tetto ai prezzi di gasolio e benzina presso le stazioni di servizio Enilive, annuncia un nuovo contributo alle famiglie italiane nell’ambito dell’iniziativa Eni per l’Italia, volta a supportare i cittadini nel sostenere i prezzi elevati dell’energia. Il gruppo offrirà, a partire dal 1° ottobre e per quei clienti che sottoscriveranno l’offerta entro il 24 ottobre tramite Plenitude, il 30% di sconto sui corrispettivi luce e gas rispetto alla principale offerta a prezzo fisso con prezzo bloccato per due anni, mantenendo altresì invariati i prezzi della materia prima e facendosi così carico dei recenti aumenti dei costi di approvvigionamento. Questo sconto vale circa 100 euro all’anno sul contratto gas e altrettanto per quello luce, per un totale di circa 200 euro per quei clienti che scegliessero entrambe le forniture.Plenitude valuterà inoltre eventuali successive misure a supporto dei consumatori in funzione dell’evoluzione degli scenari di mercato. Enel risponde immediatamente a Eni definendo la propria offerta, presente sul sito da aprile 2026, come “la più bassa offerta sul mercato nazionale tra gli operatori primari”. Questa offerta di Enel – si legge nella nota – prevede “per la famiglia media (2MWh l’anno) uno sconto di 200 euro l’anno rispetto al prezzo all’ingrosso. L’offerta a prezzo fisso ‘Digital luce’ di Enel, della durata di due anni, con i suoi 108 euro/MWh per la componente energia è più bassa di circa il 50% rispetto al prezzo di mercato all’ingrosso, anche considerando le offerte lanciate oggi dai concorrenti. Rispetto al prezzo all’ingrosso per la famiglia media italiana (che consuma 2 MWh l’anno) garantisce uno sconto di oltre 200 euro l’anno solo per la componente di energia elettrica. L’energia venduta è certificata dal Gestore dei Servizi Energetici come proveniente da fonti rinnovabili”.

Von der Leyen: ‘il completamento rete trasporti Ue farebbe crescere Pil europeo del 2,4%’

“Il nostro mercato unico ha bisogno di connessioni migliori e più veloci. Dobbiamo costruire il sistema dei trasporti per i decenni a venire, e credo sia giunto il momento di realizzare una vera Unione dei trasporti”. Lo ha detto la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen in occasione della cerimonia di apertura dell’evento Connecting Europe Days in corso a Bruxelles indicando diverse strategie per raggiungere l’obiettivo. Tra questi il completamento della rete transeuropea dei trasporti, nota anche come strategia Ten-T. “Molti di voi – ha aggiunto – stanno contribuendo: una rete di ferrovie, vie navigabili e strade che collegano le nostre città, i nostri porti e i nostri terminal. Dobbiamo eliminare le strozzature tra gli Stati membri. Dobbiamo trasformare i sistemi nazionali in un’unica rete veramente europea, e stiamo lavorando affinché questa visione diventi realtà in tutta Europa”. “Questo – ha proseguito – è esattamente lo scopo di Ten-T: colmare le lacune sulla nostra mappa, eliminare le barriere tra le reti nazionali e trasformarle in un’unica rete europea. Il potenziale economico è enorme. Secondo le nostre stime, il completamento della rete potrebbe far crescere il Pil europeo del 2,4% entro il 2050. Ciò equivale a 467 miliardi di euro. Invito quindi tutti voi a proseguire il lavoro e a completare la rete come previsto”.

“Stiamo già assistendo agli effetti dei cambiamenti climatici sulle nostre infrastrutture. Il caldo provoca interruzioni del traffico ferroviario. Le inondazioni causano la chiusura di strade e gallerie. La siccità porta i livelli dei principali corsi d’acqua a livelli pericolosamente bassi. È quindi necessario garantire la resilienza fin dall’inizio. Tuttavia, con l’evolversi del clima, i rischi per le nostre infrastrutture non potranno che aumentare. Ecco perché, il mese prossimo, presenteremo un nuovo quadro europeo per la resilienza climatica. Perché le infrastrutture che costruiamo oggi devono essere pronte per il clima di domani”. Lo ha detto la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen in occasione della cerimonia di apertura dell’evento Connecting Europe Days in corso a Bruxelles.

“Mentre proseguono i negoziati sul prossimo bilancio dell’Ue, i Connecting Europe Days chiariranno perché abbiamo proposto 51,5 miliardi di euro per il prossimo Connecting Europe Facility. Si tratta del programma che utilizziamo per cofinanziare progetti di infrastrutture di trasporto, perché abbiamo bisogno di collegare l’Europa. Dobbiamo rafforzare l’Europa e dobbiamo agire più rapidamente”, ha detto il commissario Ue per i Trasporti Apostolos Tzitzikostas nel punto stampa in occasione di Connecting Europe Days.

“I trasporti – ha aggiunto il commissario – sono al centro di tutto ciò che facciamo in Europa. Mettono in comunicazione i nostri cittadini, le nostre imprese, le nostre economie. Se vogliamo un’Europa più competitiva, più resiliente e più sicura, dobbiamo investire nelle infrastrutture in grado di rendere possibile tutto questo. La sicurezza è una componente sempre più importante di questa equazione. Le nostre infrastrutture di trasporto devono essere pronte a servire i cittadini e le imprese in tempo di pace, ma anche a sostenere la difesa e la mobilità militare dell’Europa ogni volta che se ne presenti la necessità, ed è per questo che gli investimenti sono fondamentali”.

Foti, la Coesione 2021-2027 vale 72,8 miliardi, ma occorre accelerare

“Sulla Coesione 2021-2027 occorre accelerare, restano da certificare entro fine anno ancora 4,7 miliardi di spesa”. Lo ha detto il ministro degli Affari Europei, la Coesione e il Pnrr Tommaso Foti in audizione alla commissione d’inchiesta sulle Periferie. “La programmazione della Coesione 2021-2027 riguarda 48 programmi di questi 10 sono programmi nazionali e 38 programmi regionali. Nel suo complesso la Coesione vale 72,8 miliardi di euro di cui 42,2 miliardi sono fondi europei e 30,6 miliardi sono fondi nazionali” ha ricordato Tommaso Foti nel corso dell’audizione L’obiettivo di spesa al 31 dicembre 2025 è stato raggiunto, “ma – ha detto – oggi le opere selezionate, 190.000 pari a 43,1 miliardi di euro di finanziamenti, rappresentano solo il 59% delle opere selezionabili, sarebbe stato auspicabile che a fine 2026 fossimo all’80%” ha detto. “Quanto alla spesa certificata, l’ultimo dato che abbiano al 16 settembre 2026 siamo a 11,4 miliardi di spesa certificata di cui 5,9 miliardi dall’Unione europea. Quindi ci mancano al 31 dicembre 2026, 4,7 miliardi di spesa da certificare. Occorre una accelerazione dei programmi e dell’accelerazione dei programmi” ha concluso.

Pnrr, Foti: inviata a Commissione Ue richiesta pagamento ultima rata Pnrr

Ieri è stata trasmessa alla commissione Ue la richiesta del pagamento della decima e ultima rata del Pnrr. Ad annunciarlo è stato il ministro degli Affari Europei, Coesione, Pnrr Tommaso Foti. ”Si avvia alla conclusione un percorso di riforme e investimenti straordinariamente virtuoso” frutto di “un nuovo modello italiano di governance che ha fatto scuola in Europa che ha visto il Governo Meloni e l’intero Sistema-Paese impegnati in una delle più importanti operazioni di trasformazione e modernizzazione di sempre. Un lavoro che non ha precedenti nella storia della Repubblica, sia per la dimensione che per la complessità degli interventi”, afferma il ministro. Con la presentazione dell’ultima richiesta di pagamento, pari a 28,4 miliardi di euro, l’Italia – prosegue la nota – porta a compimento il quadro degli obiettivi e degli impegni assunti in ambito europeo. La richiesta fa seguito ai lavori della Cabina di regia Pnrr dello scorso 23 settembre, che ha preso atto del conseguimento degli ultimi 156 obiettivi, di cui 113 target e 43 milestone. “Con l’ultima richiesta di pagamento, il conseguimento dei 576 obiettivi complessivi del Piano e gli interventi attuati con gli strumenti finanziari, corrispondenti a circa il 12,5% dell’intera dotazione finanziaria di 194,4 miliardi di euro, – prosegue il ministro Foti – consegniamo alla Nazione concreti miglioramenti strutturali ma anche un nuovo modello italiano di Governance orientato al conseguimento del risultato finale che ha fatto scuola in Europa”. Tra gli interventi dell’ultima rata figurano: l’attivazione di 1.270 Case di Comunità e 327 Ospedali di Comunità, di oltre 6.000 nuovi posti letto di terapia intensiva e semi-intensiva. Sono stati creati oltre 153.000 nuovi posti negli asili nido e nelle scuole dell’infanzia, realizzate o riqualificate più 1.100 mense e 360 palestre, demolite e ricostruite 176 scuole e messi in sicurezza 1.600 plessi scolastici, sono stati superati i 40.000 nuovi studenti iscritti agli ITS e assicurati oltre 60.000 nuovi posti letto negli alloggi universitari. L’83% delle scuole e dei Comuni ha rinnovato siti e servizi digitali, 284 P.a. centrali e oltre 12.000 istituzioni pubbliche sono migrate verso infrastrutture cloud sicure, circa 3 milioni di numeri civici sono stati digitalizzati, circa 20.000 sedi scolastiche e strutture sanitarie sono state connesse alla fibra ultraveloce e 23.000 km² di territorio sono stati coperti dal 5G. Infine, sono state potenziate oltre 1.500 farmacie rurali ed è stato finanziato l’efficientamento energetico di circa 2.000 edifici di edilizia residenziale pubblica. Ed ancora, sono stati realizzati circa 1.700 km di ciclovie, potenziati circa 4.000 km di linee ferroviarie e riqualificate 73 stazioni, immatricolati oltre 3.200 autobus a emissioni zero. Sono stati resi accessibili 674 siti culturali, valorizzati 4.200 beni, riqualificati 21 borghi, realizzati circa 3.300 interventi nei piccoli borghi e circa 730 interventi per la sicurezza sismica e la tutela delle opere d’arte nei luoghi di culto. “Con la decima e ultima rata – conclude il Ministro Foti – si completa il percorso del Piano, ma non si esaurisce la sua eredità. La sfida, ora, è consolidare questi risultati, assicurare la piena operatività degli interventi e valorizzare ogni investimento realizzato, affinché il Pnrr possa tradursi in una crescita duratura”.

Istat, prezzi produzione industria agosto +2,4% sul mese, +10,9% sull’anno

Ad agosto 2026, i prezzi alla produzione dell’industria crescono del 2,4% su base mensile e del 10,9% su base annua (da +7,7% di luglio). LO rileva l’Istat spiegando che sul mercato interno i prezzi aumentano del 3,1% rispetto a luglio e accelerano la propria crescita su base annua (+13,5%). Al netto del comparto energetico, invece, i prezzi registrano un aumento congiunturale contenuto (+0,3%) e una crescita tendenziale sostanzialmente stabile (+3,3%). Sul mercato estero i prezzi aumentano dello 0,3% su base mensile (+0,4% area euro, +0,3% area non euro) e del 3,9% su base annua (+4,0% area euro, +3,8% area non euro). Nel trimestre giugno-agosto 2026, rispetto al precedente, spiega l’Istat, i prezzi alla produzione dell’industria crescono del 2,3% (+2,7% mercato interno, +1,1% mercato estero). Ad agosto 2026, fra le attività manifatturiere, gli incrementi tendenziali maggiori riguardano coke e prodotti petroliferi raffinati (+67,7%), prodotti chimici (+8,8%), metallurgia e fabbricazione di prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti (+7,2%) e altre industrie manifatturiere, riparazione e installazione di macchine e apparecchiature (+5,2%). Per la fornitura di energia elettrica e gas si registra una decisa accelerazione (+26,3%, da +14,7% di luglio). Ad agosto 2026, i prezzi alla produzione delle costruzioni per Edifici residenziali e non residenziali sono stabili su base mensile mentre crescono del 2,9% su base annua (da +3,3% di luglio); quelli di Strade e ferrovie aumentano dell’1,1% in termini congiunturali e del 5,7% in termini tendenziali (era +4,4% a luglio). Nel trimestre giugno-agosto 2026, rispetto al precedente, i prezzi di Edifici residenziali e non residenziali crescono dell’1,0%, quelli di Strade e ferrovie dello 0,6%. La crescita dei prezzi alla produzione, secondo l’Istat si deve “principalmente ai marcati rialzi dei prezzi del comparto energetico sul mercato interno; al netto di tale comparto, la crescita dei prezzi è molto più contenuta in termini sia congiunturali sia tendenziali”.

Spagna, sull’onda del caso Maricarmen arriva il decreto casa

L’ondata di sdegno popolare scatenata dal “caso Maricarmen” travolge la politica spagnola e si trasforma in legge. Dopo un vertice notturno ad alta tensione tra i socialisti del premier Pedro Sánchez e la coalizione di sinistra Sumar, il Consiglio dei ministri ha approvato un maxi-pacchetto contro l’emergenza abitativa. Il provvedimento nasce sotto la pressione delle proteste che hanno visto centinaia di indignados accamparsi a Puerta del Sol a Madrid. La mobilitazione era esplosa in seguito allo sgombero forzato di Maricarmen Abascal, 87 anni, finita in terapia intensiva per lo stress dopo essere stata sfrattata dalla casa nel quartiere Retiro in cui viveva. Per ridurre il rischio di bocciature parlamentari, l’esecutivo ha diviso l’intervento in due decreti distinti. Le misure varate prevedono la protezione dei soggetti vulnerabili con il blocco totale degli sfratti fino al 2030 per le famiglie e le persone in difficoltà economica; contratti bloccati e rinnovi con la proroga straordinaria di due anni (fino al 31 dicembre 2028) per tutti i contratti di locazione in scadenza e introduzione del rinnovo automatico; stretta sui fondi ‘avvoltoio’ prevedendo il divieto di acquisto di immobili da parte delle società e dei fondi di investimento speculativi fino al 2028. Sul fronte affitti brevi e affittacamere sono previste regole per frenare le speculazioni sugli affitti stagionali e sulle singole stanze. Arrivano nuova tassa sugli alloggi turistici, bonus fiscali per i redditi sotto i 33.000 euro, prestiti a tasso zero per l’acquisto della prima casa e incentivi per i proprietari che riducono il canone. Sotto il profilo umano la vicenda di Maricarmen si è avviata a soluzione: la società immobiliare proprietaria dell’immobile ha accettato di concederle un affitto a canone sociale di 500 euro al mese, consentendole di rientrare a casa una volta dimessa dall’ospedale.

Tuttavia, il clima politico resta infuocato. Venerdì il pacchetto di decreti sarà inviato al Congresso per la convalida in seduta straordinaria. La maggioranza risicata di Sánchez si troverà di fronte al no già annunciato da Partito Popolare e Vox, oltre alle forti riserve espresse dagli indipendentisti di Junts per Catalunya, dalla sinistra radicale di Podemos e dal Pnv basco. Gli attivisti del Sindicato de Inquilinas e i manifestanti accampati in piazza promettono di non smobilitare fino all’approvazione definitiva dei testi.

Terna: ok cessione a Engie delle attività in Perù

“In esecuzione dell’accordo sottoscritto il 26 febbraio 2026 e a seguito dell’avveramento delle condizioni previste dallo stesso, Terna Plus Srl e Rete Srl, società del gruppo Terna, hanno perfezionato oggi il closing per la cessione a Engie Transmisiòn Perù Sa, società del gruppo Engie, del 100% delle azioni di Terna Peru Sac, titolare di una linea elettrica a 138 kv della lunghezza complessiva di circa 132 km, che collega le stazioni elettriche di Aguaytía e Pucallpa, nella regione di Ucayali, in Perù, per un valore dell’operazione pari a circa 15 milioni di dollari”. Lo si legge in una nota del gruppo.

Saipem selezionata per il progetto di espansione di Profertil

Saipem si è aggiudicata un contratto per servizi di ingegneria da Profertil S.A. nell’ambito del progetto di ampliamento del proprio complesso di produzione di fertilizzanti in Argentina, un’iniziativa strategica finalizzata ad aumentare la capacità produttiva nazionale di urea e a sostenere la filiera agricola del Paese. Il progetto prevede lo sviluppo di un nuovo impianto di urea con una capacità produttiva pari a 4.450 tonnellate al giorno, contribuendo a soddisfare la crescente domanda di fertilizzanti in Argentina e nel più ampio mercato della regione. Le attività saranno eseguite da Saipem in partnership con Techint Engineering & Construction, valorizzando le competenze complementari delle due società. L’iniziativa integrerà la tecnologia di produzione di ammoniaca di Topsoe, la tecnologia proprietaria di Saipem per la produzione di urea e la tecnologia di granulazione di Thyssenkrupp Uhde. Lo scopo del lavoro di Saipem comprende la fornitura di servizi tecnici, la predisposizione dei pacchetti di progettazione dei licenzianti (Licensors’ Design Packages) e l’elaborazione di una proposta strutturata per le successive fasi di sviluppo del progetto. La durata prevista del contratto è di 11 mesi.

Saipem: Puliti, fiduciosi su esito Antitrust Ue per deal Subsea7

‘La attivita’ di Antitrust ci vede molto impegnati perche’ per poter portare a termine l’operazione’ con Subsea7, ‘dobbiamo portare a compimento un percorso con 16 autorita’ nel mondo. Abbiamo ricevuto la piena autorizzazione da 10; in Brasile abbiamo avuto un via libera di primo grado e ora stiamo aspettando il secondo grado. In Australia e in Europa siamo andati alla fase due delle analisi, cosa tipica per merger di questo genere. Stiamo collaborando e rispondendo in modo proattivo alle richieste informazioni ma siamo anche fiduciosi su esito. Non posso immaginare che i nostri clienti, che sono le major oil and gas possano essere scalfite nella loro profittabilita’ dal nostro merger’. Cosi’ Alessandro Puliti, ad e dg di Saipem, all’Italian Energy Summit organizzato da Il Sole 24Ore. ‘Il bello della combinazione e’ che avremo tutte le tecnologie disponibili non solo per sorvegliare l’infratruttura ma anche ripararla rapidamente se danneggiate, contribuendo alla sicurezza dell’approvvigionamento dell’Europa’, ha detto ancora. Sotto il profilo finanziario, ‘e’ un momento ottimo per la raccolta ordini a cui si somma la resilienza del Medio Oriente da cui riceviamo richieste di partecipare a progetti nonostante la situazione. E poi c’e’ una domanda importante dal Far East che per noi e’ un’area in cui c’e’ molto fermento’.

Nasce Fondazione Systema, l’Alleanza per rafforzare la competitività del sistema produttivo italiano

In occasione di Open-es ACT 2026, l’evento dedicato a definire le priorità e le azioni per rafforzare la competitività delle imprese e delle filiere, Eni, Confindustria, Enel, Snam, UniCredit, Q8 Italia, Webuild, Accenture, Avvale e RINA annunciano l’avvio di Fondazione Systema, nata dalla volontà condivisa dei partner dell’Alleanza Open-es di ampliare la capacità di coinvolgere gli attori chiave del sistema Paese. Fondazione Systema nasce come uno spazio di indirizzo e confronto, con l’ambizione di unire progressivamente le principali realtà del sistema italiano e valorizzare il contributo di industria, finanza, associazioni e istituzioni per definire priorità, modelli e approcci condivisi che aiutino le filiere ad affrontare i rischi e cogliere le opportunità generati dalle trasformazioni sociali, ambientali e tecnologiche in atto.
L’obiettivo è semplificare il percorso delle imprese, riducendo complessità e duplicazioni e affrontando insieme ciò che può essere gestito più efficacemente a livello di sistema. Open-es, che ha già raggiunto più di 48.000 imprese, rappresenta la prima espressione concreta di questo modo di Fare Sistema e rimarrà al centro del percorso promosso da Fondazione Systema. Open-es continuerà a coinvolgere le imprese, supportarne lo sviluppo e favorire il coordinamento lungo le filiere, facendo leva sulle competenze e sulle soluzioni messe a disposizione dai partner dell’Alleanza. “Lo sviluppo industriale di Eni ha sempre accompagnato la crescita dei Paesi, dei territori e delle filiere in cui opera. Lo stesso spirito ha guidato il percorso di Open-es, mettendo a disposizione di tutte le imprese soluzioni concrete per contribuire a rafforzare il sistema produttivo. La nascita di Fondazione Systema segna un’ulteriore evoluzione di questo percorso: una governance ancora più aperta e rappresentativa, per allargare progressivamente l’Alleanza e far convergere le capacità dei principali attori del Paese sulle priorità che incidono sulla competitività delle filiere”, ha affermato Claudio Granata, Director Stakeholder Relation & Services di Eni e Presidente della Fondazione Systema. Fondazione Systema è aperta alla partecipazione di nuove realtà che intendano contribuire alle priorità dell’Alleanza, ampliandone nel tempo la rappresentatività e la capacità di supportare la competitività delle filiere.

10 Tesi per la sostenibilità: università in campo per un futuro inclusivo e sostenibile

Il focus di Kairos: Trasporti e infrastrutture sotto pressione, il caro carburanti frena il traffico. Utilities solide

Energia, elezioni e caro carburanti ridisegnano lo scenario per utilities e trasporti. E mentre le telecom provano a trasformare la minaccia dei satelliti in un’opportunità industriale, gli analisti guardano al quarto trimestre tra fondamentali solidi e nuove incognite geopolitiche. Ad analizzare le prospettive per le utilities, trasporti e telecomunicazione in questo ultimo scorcio dell’anno e in vista del 2027 è un focus di Kairos Partners Sgr. Come sottolinea Oriana Bastianelli, portfolio manager di Kairos, che parte da uno scenario  ancora condizionato dall’elevato costo dell’energia. “Entriamo nel quarto trimestre con l’ombra dello shock energetico che non si è ancora dissolta. Le ondate di calore nel periodo estivo, l’avvicinarsi della stagione invernale e la scarsità della capacità di raffinazione hanno reso la situazione ancora più tesa con il petrolio che ha superato la soglia psicologica dei $ 100al barile e il gas europeo che ha approcciato gli €80 al MWh, raddoppiando dall’inizio del conflitto. Per l’Europa, la direzione resta fermamente quella di promuovere una maggiore sicurezza ed autonomia degli approvvigionamenti energetici e quindiun incremento della duration del capex supercycle”, rileva Bastianelli.

Secondo l’analista, il settore delle utilities resta solido, sostenuto dagli alti prezzi dell’elettricità e dagli investimenti nelle reti. La crisi energetica rafforza inoltre in Europa la spinta verso sicurezza e autonomia degli approvvigionamenti, prolungando il ciclo di investimenti nelle infrastrutture energetiche. I prezzi dell’energia saranno anche un tema politico centrale con le numerose elezioni previste nel 2027: dopo le elezioni di Mid Term negli Usa, nel 2027 si voterà in Francia, Italia, Spagna, Grecia e Polonia. Nel mondo delle infrastrutture per il trasporto, il prezzo dei carburanti ha avuto un impatto negativo sull’andamento del traffico autostradale nel terzo e più importante trimestre dell’anno mentre le compagnie aeree hanno parzialmente isolato il caro carburante grazie alle politiche di copertura già in atto, senza impatti significativi sul costo dei voli. “Abbiamo segnali – indica Bastianelli – di una stagione invernale sottotono in tema di capacità messa a disposizione dalle compagnie aeree a causa del caro carburante, che continuerà ad impattare nel breve anche il traffico autostradale. Nel medio periodo, la sensitività del traffico, soprattutto autostradale rimane ancorata principalmente al Pil”.

Sul fronte delle telecomunicazioni,  dopo i timori legati alla concorrenza della connettività satellitare, il quadro appare meno negativo. “Dal punto di vista borsistico, il settore telecom ha sofferto della minaccia della competizione dei satelliti, a partire soprattutto dalla quotazione di SpaceX, con le intenzioni dichiarate del Ceo Elon Musk di penetrare il mondo della connettività fissa e mobile. Mentre scriviamo, il tema – sottolinea la portfolio manager di Kairos – sta iniziando a registrare un’evoluzione che riteniamo costruttiva e coerente con i dubbi che avevamo espresso sulla reale minaccia competitiva in Europa: la crescente attenzione regolatoria europea verso la sovranità delle infrastrutture di connettività e le indiscrezioni su un consorzio fra i principali incumbent europei per la connettività mobile satellitare spostano il tema da rischio dirischio disostituzione a possibile opzione industriale e di convergenza in mano agli operatori telecom stessi. Il dibattito, tuttavia, è destinato a continuare nel corso del 2027 quando la capacità satellitare in orbita aumenterà in maniera significativa e il monitoraggio delle politiche di pricing sarà importante per l’evolversi delle dinamiche competitive soprattutto nella connettività fissa”. Inoltre, sul fronte operativo, i toni dei management delle principali società telecom europee confermano un quadro competitivo in graduale miglioramento, con minore pressione in Germania e Francia: non ancora una situazione ideale, ma una direzione positiva. A questo si affianca l’integrazione degli strumenti AI come leva di efficienza sui costi, con maggiore visibilità su marginalità e generazione di cassa: una combinazione che, a nostro giudizio, apre opportunità selettive sul comparto”, conclude Bastianelli.

DeA Capital Real Estate, Invesco Real Estate e Banque des Territoires ampliano la piattaforma di alloggi per studenti in Francia

DeA Capital Real Estate, Invesco Real Estate e Banque des Territoires proseguono con l’espansione della loro piattaforma di student housing in Francia con l’acquisizione di due ex immobili ad uso ufficio situati a Issy-les-Moulineaux e Boulogne- Billancourt, che saranno trasformati in complessi residenziali appositamente destinati agli studenti. I due immobili saranno oggetto di un ambizioso progetto di riqualificazione finalizzato alla realizzazione di alloggi per studenti di alta qualità, che consentirà di creare circa 550 nuovi posti letto nella parte occidentale dell’Île-de-France; la gestione sarà affidata a Camplus, uno dei principali operatori italiani nel settore dello student housing. Le nuove residenze punteranno a ottenere la certificazione NF Habitat HQE – Excellent 7-star standard. Situate in posizione strategica nei pressi dei principali campus universitari e dei principali centri d’affari della zona ovest di Parigi, le due residenze offriranno agli studenti alloggi di standard elevato, ben collegati e su misura per le loro esigenze. Si prevede che entrambe le strutture accoglieranno i primi studenti all’inizio dell’anno accademico 2028. Il complesso residenziale di Issy-les-Moulineaux, progettato dallo studio di architettura Quadri Fiore e situato al 41–43 di Rue Camille Desmoulins e all’8 di Rue Rouget de l’Isle, avrà una superficie di circa 7.000 m². L’edificio adibito a uffici attualmente presente sul sito sarà demolito e riqualificato per realizzare alloggi destinati a 314 studenti. L’immobile situato al numero 62 di Rue Louis Blériot, progettato dallo studio di architettura Baumschlager, si estende su una superficie di circa 5.000 m² e sarà ristrutturato e trasformato in una residenza studentesca in grado di ospitare 232 studenti. Con queste ultime acquisizioni, da Assembly ed Eternam, l’intera piattaforma comprenderà sette residenze per studenti e oltre 2.000 posti letto, tutti situati in posizione strategica nei pressi dei principali campus universitari. Gli studenti potranno beneficiare di alloggi di alta qualità, integrati da una gamma di servizi dedicati pensati per migliorare la loro esperienza di vita.

Pragmacharge e Prologis avviano le operazioni in uno dei principali hub europei per la ricarica dei mezzi pesanti elettrici a MercaValencia

PragmaCharge e Prologis annunciano l’avvio delle operazioni presso il nuovo hub di MercaValencia, nei pressi del Porto di Valencia, interamente dedicato alla ricarica dei mezzi pesanti elettrici. A pieno regime, la struttura di 12.500 m2 disporrà di 50 punti di ricarica ad alta potenza, supportati da una connessione alla rete elettrica da 4 MW già garantita, diventando così uno dei più grandi hub europei specificamente dedicati alla ricarica dei veicoli pesanti elettrici.
Il sito mette inoltre a disposizione aree dedicate alla sosta e alla ricarica dei mezzi pesanti, energia elettrica proveniente al 100% da fonti rinnovabili e il software di PragmaCharge per la gestione dinamica della ricarica. Al momento dell’apertura sono già operativi 14 punti di ricarica; la capacità restante sarà attivata progressivamente, con il completamento dell’hub previsto nel corso del 2027. La struttura è già utilizzata per la ricarica dei mezzi pesanti elettrici delle aziende di trasporto spagnole Logística Carosan-Transnugon e Grupo Torres. I veicoli operano su tratte che collegano Valencia con Madrid e con diverse località delle province di Castellón e Alicante, integrando così l’hub direttamente nei flussi della distribuzione regionale e del trasporto merci legato alle attività portuali.

Sviluppata e di proprietà di Prologis sulla base delle specifiche esigenze operative e di ricarica definite da PragmaCharge, la struttura è gestita da quest’ultima nell’ambito della propria piattaforma Electric Trucking-as-a-Service, che integra accesso ai mezzi pesanti elettrici, infrastrutture di ricarica, software e supporto operativo per i clienti che gestiscono flotte. L’hub è inoltre progettato per rispondere alla più ampia domanda di ricarica per il trasporto pesante nell’area di Valencia. MercaValencia è uno dei principali poli agroalimentari e logistici della regione, con una superficie di 500.000 m2, 205 aziende insediate, oltre 5.000 lavoratori e più di 500 movimenti di mezzi pesanti ogni giorno. La localizzazione consente di portare la ricarica ad alta potenza direttamente in prossimità dei flussi di merci, combinando la vicinanza alla logistica regionale e portuale con gli spazi e la capacità elettrica necessari al trasporto pesante elettrico.  Le prime attività avviate mostrano già come l’hub possa rispondere a esigenze di trasporto differenti. Logística Carosan-Transnugon–On Route utilizza mezzi pesanti elettrici nell’ambito di operazioni attive 24 ore su 24, tra cui il trasporto di acqua minerale tra Chóvar e Silla, oltre a collegamenti regionali e di lunga percorrenza. Grupo Torres utilizza invece l’hub per ricaricare i veicoli elettrici impiegati nella movimentazione dei container tra il Porto di Valencia e le sedi dei clienti, contribuendo così all’elettrificazione dei flussi merci collegati alle attività portuali.

L’entrata in funzione dell’hub consentirà fin da subito di ridurre le emissioni di carbonio, sostituendo con veicoli pesanti elettrici una parte dei trasporti che sarebbero altrimenti effettuati con mezzi diesel. Il beneficio ambientale crescerà progressivamente con l’attivazione dei nuovi punti di ricarica e l’aumento del numero di veicoli elettrici che utilizzeranno la struttura. L’avvio del nuovo hub si inserisce inoltre nel più ampio percorso di decarbonizzazione promosso dal Porto di Valencia. Per Melchert Duijve, VP Energy Solutions Europe di Prologis, l’avvio dell’hub mette in evidenza il ruolo che il settore immobiliare logistico può svolgere nel sostenere l’elettrificazione del trasporto merci. «Il trasporto pesante elettrico potrà svilupparsi su larga scala soltanto se le infrastrutture di ricarica saranno progettate sulla base delle reali modalità operative delle flotte», ha dichiarato Duijve. «L’hub
di MercaValencia riunisce tutti gli elementi essenziali: flussi di merci, disponibilità di potenza elettrica, domanda da parte dei clienti e spazi adeguati per sviluppare la ricarica su larga scala».

Portogallo-Italia, missione imprenditoriale di internazionalizzazione nel settore della Blue Economy

Mario Mattioli, presidente della Federazione del Mare ha accolto una delegazione d’affari portoghese, guidata da Ruben Eiras, Segretario generale di Fόrum Oceano, in missione a Roma dal 28 al 30 settembre e dal 1° al 2 ottobre 2026 a Genova, presso il Salone Nautico. Sul tema “Dalle sinergie industriali ad una partnership strategica”, la missione si propone di trasformare il rapporto istituzionale tra Portogallo e Italia in concrete opportunità di cooperazione industriale e commerciale, per le aziende portoghesi ed italiane, specie per quelle operanti nei settori della Blue Economy come tecnologia navale, industria nautica, pesca e acquacultura, porti e logistica, blu tech e energie oceaniche rinnovabili. Ieri, a Roma presso la sede della Federazione del Mare, si è tenuta la sessione ufficiale di apertura alla presenza, tra gli altri, di Adolfo Urso, Ministro per le imprese e il made in Italy, e Nello Musumeci, Ministro per la protezione Civile e le Politiche del Mare. Fόrum Oceano, Mario Mattioli, la Federazione del Mare e Cluster Big hanno firmato il Memorandum d’Intesa con lo scopo di definire un quadro di cooperazione istituzionale al fine di rafforzare le relazioni tra gli ecosistemi dell’economia marina e marittima di Portogallo e Italia e di promuovere la competitività, l’innovazione, l’internazionalizzazione e lo sviluppo sostenibile della blue economy in entrambi i Paesi. “La partnership, tra i cluster e le aziende di Italia e Portogallo, è il tipo di solida ancora – ha dichiarato Mattioli –  che i tempi incerti richiedono, in quanto le sfide che oggi l’industria marittima deve affrontare — decarbonizzazione, digitalizzazione, resilienza delle catene di approvvigionamento, competitività delle nostre flotte — non possono essere affrontate da una singola azienda, o anche da una singola nazione. Dal 2023, nell’ambito delle attività di assistenza tecnica di WestMED e della WestMED Clusters Alliance, i clusters nazionali d’Italia e Portogallo hanno avvicinato i rispettivi ecosistemi, con significative sinergie. Dobbiamo trarre ispirazione dal Cluster Marittimo Portoghese, il quale negli ultimi ha costruito un modello straordinario di collaborazione tra attori pubblici e privati, tra ricerca e industria, tra porti e territorio. Vedo un enorme potenziale di cooperazione tra i nostri due cluster: nella costruzione e riparazione navale, nelle tecnologie verdi e sostenibili, dove entrambi i nostri Paesi investono pesantemente in carburanti alternativi e nella transizione ecologica delle nostre flotte; nelle infrastrutture portuali e nella logistica, collegando i corridoi Atlantico e Mediterraneo come due metà della stessa rete marittima europea; e nella formazione e nel capitale umano, perché il futuro del nostro settore dipende, soprattutto, dalle persone che prepariamo”.

Clima, Italy for Climate: la crisi climatica costa all’Italia oltre 13 mld l’anno

L’estate 2026, la più calda mai registrata in Italia dal 1950, si è appena conclusa lasciando rapidamente spazio a nubifragi, allagamenti e fenomeni meteorologici intensi. Ma oltre alle conseguenze visibili, la crisi climatica presenta all’Italia un conto economico sempre più pesante.
Secondo l’analisi di Italy for Climate sui dati dell’Agenzia Europea dell’Ambiente, tra il 1980 e il 2024 gli eventi meteo-climatici estremi hanno provocato in Italia perdite economiche per 145 miliardi di euro. Un dato che, letto come semplice media, equivale a poco più di 3 miliardi l’anno, ma che nasconde una forte accelerazione negli anni più recenti. Più della metà delle perdite registrate in 45 anni si concentra infatti nell’ultimo decennio: circa 7,5 miliardi di euro l’anno tra il 2015 e il 2024. Guardando agli ultimi tre anni disponibili, il costo sale ulteriormente, superando i 13 miliardi di euro l’anno.
«Parliamo di una vera e propria tassa nascosta del clima – afferma Andrea Barbabella, coordinatore di Italy for Climate – che paghiamo ogni anno senza quasi rendercene conto. Dopo un’estate record, seguita nel giro di pochi giorni da eventi meteorologici intensi e nuovi danni sul territorio, continuare a discutere della transizione energetica considerando soltanto quanto costa realizzarla significa guardare solo metà del problema. Dobbiamo cominciare a chiederci seriamente quanto ci costa non farla».

E il conto reale potrebbe essere ancora più alto. Le statistiche dell’Agenzia Europea dell’Ambiente prendono infatti in considerazione principalmente le perdite economiche dirette a infrastrutture e beni fisici, lasciando fuori una parte rilevante degli impatti indiretti: dalla perdita di produttività ai costi sanitari, dagli infortuni alle conseguenze economiche della mortalità associata agli eventi estremi. Un recente studio stima che nel 2026 il solo caldo estremo sia già costato all’Europa circa 180 miliardi di euro, una cifra vicina all’1% del PIL dell’Unione europea. «Abbiamo bisogno di statistiche ufficiali capaci di misurare in maniera sistematica anche i costi indiretti della crisi climatica – conclude Barbabella –. Solo così potremo avere un dibattito sulla transizione energetica realmente basato sui dati. A chi sostiene che affrontare la crisi climatica abbia un costo che non possiamo permetterci, dovremmo porre una domanda molto semplice: siamo sicuri di stare facendo bene i conti?».

Orvieto all’avanguardia nella riduzione dei rifiuti: al via un progetto per promuovere l’uso di contenitori portati da casa per l’acquisto di cibo

Portare da casa il proprio contenitore per acquistare alimenti sfusi o ritirare un piatto pronto, evitando gli imballaggi usa e getta: una pratica semplice, ma con un importante potenziale di riduzione dei rifiuti. È questo il cuore del nuovo progetto Zero Waste promosso da COSP Tecnoservice, in collaborazione con il Comune di Orvieto, l’associazione Reconnect with Earth e Junker app, che punta a diffondere tra le attività commerciali e della ristorazione del territorio una modalità concreta di prevenzione dei rifiuti e di promozione del riutilizzo. L’obiettivo è semplice: evitare la produzione del rifiuto prima ancora di doverlo raccogliere e riciclare. Secondo una recente analisi del Joint Research Centre della Commissione europea, ogni anno nei 19 Stati membri analizzati vengono immessi sul mercato complessivamente circa 98 kg di materiali da imballaggio per abitante; gli imballaggi destinati ad alimenti e bevande rappresentano il 97% del totale analizzato. Lo studio evidenzia inoltre che la plastica è l’unica categoria di imballaggio ad aver registrato una crescita tra il 2011 e il 2025, pari all’11%.nÈ proprio a partire da questi numeri che il progetto Zero Waste vuole intervenire sul territorio: non soltanto gestire meglio i rifiuti, ma ridurne la produzione alla fonte.

“Attraverso questo progetto pilota, COSP Tecno Service – dichiara il direttore della divisione ecologia Marco Mattei – si pone all’avanguardia sul territorio nazionale cercando, con un’adeguata sensibilizzazione alle utenze, di completare gli obiettivi previsti dal Regolamento europeo sugli imballaggi e i rifiuti di imballaggio (PPWR): riduzione obbligatoria dei rifiuti di imballaggio pro capite del 5% entro il 2030, del 10% entro il 2035 e del 15% entro il 2040”.

La possibilità per i consumatori di utilizzare contenitori propri, purché riutilizzabili, puliti e idonei all’uso alimentare, è già prevista dalla normativa italiana dal 2019. Il cosiddetto Decreto Clima stabilisce infatti che i clienti possano utilizzare i propri contenitori, buste o sacchi di cotone per l’acquisto di prodotti sfusi, lasciando all’esercente la facoltà di rifiutarli qualora non li ritenga igienicamente idonei. “Il nuovo Regolamento Europeo PPWR, aggiornato nel 2025 ed entrato in vigore il 12 Agosto 2026, ribadisce il divieto e le restrizioni nella produzione e nell’utilizzo del packaging alimentare e degli oggetti di plastica monouso, già implementato da tempo in molti paesi europei”, sottolinea Antonella Bortolato di Reconnect With Earth. Il progetto punta ora a trasformare questa possibilità in una buona pratica diffusa sul territorio, coinvolgendo le attività commerciali e la ristorazione. Gli esercenti aderenti – ad oggi sono 47 – saranno inseriti come punti “zero waste” nelle mappe di economia circolare dell’app Junker, così da rendere più facile per i cittadini individuare botteghe, negozi, bar e ristoranti impegnati per il riuso e la riduzione dei rifiuti. Junker è stata scelta come partner tecnologico da ben 7 Comuni su 10 in Umbria e nel territorio orvietano è attiva da oltre 10 anni, rappresentando un “assistente di sostenibilità” che accompagna la quotidianità di tantissime famiglie. In alcuni Comuni, come Orvieto, l’app è stata addirittura scaricata dal 100% delle utenze. Essendo tradotta in 13 lingue, tra cui tutte le principali lingue europee, russo e cinese semplificato, Junker risulta inoltre pienamente fruibile anche dai turisti e dai tanti stranieri che hanno scelto l’Umbria come seconda casa.

“Una diffusione così capillare e una piena accessibilità consentono all’app di dare grande visibilità a quelle attività che scelgono di anticipare un cambiamento ormai inevitabile”, sottolinea Noemi De Santis, co-fondatrice e responsabile comunicazione di Junker. “Ci auguriamo che l’esperienza dell’Orvietano possa diventare un modello replicabile anche in altri territori, contribuendo alla costruzione di tante reti locali in cui istituzioni, attività economiche, gestore dei servizi ambientali e cittadini partecipino alla transizione verso un’economia più circolare”.

La direzione intrapresa nell’Orvietano guarda anche al prossimo futuro. Il nuovo Regolamento europeo sugli imballaggi e i rifiuti di imballaggio prevede infatti che entro il 12 febbraio 2027 entri in vigore l’obbligo di accettare contenitori personali per alimenti e bevande da asporto, senza costi aggiuntivi per i consumatori. Per far conoscere a tutti questa possibilità, i punti vendita devono informare attivamente i clienti mediante pannelli informativi o segnaletici chiaramente visibili e leggibili. Nel 2028 diventerà poi obbligatorio per bar e ristoranti offrire imballaggi riutilizzabili per bevande calde e fredde o alimenti pronti da asporto, senza costi aggiuntivi rispetto al monouso. “Siamo onorati e soddisfatti – afferma l’assessore all’Ambiente, Andrea Sacripanti – che Orvieto sia stata scelta come città pilota per un progetto che anticipa gli obiettivi europei e va nella direzione su cui stiamo lavorando: ridurre la produzione dei rifiuti e, di conseguenza, i conferimenti in discarica. Un impegno che per Orvieto assume oggi un significato ancora più rilevante. Il progetto parte inoltre con un segnale molto positivo: gli operatori che sono stati coinvolti in questa prima fase hanno mostrato interesse e disponibilità e stanno già arrivando le prime adesioni. È la dimostrazione che esiste una sensibilità crescente anche tra commercianti e ristoratori e che, attraverso la collaborazione tra amministrazione, gestore, attività economiche e cittadini, possiamo trasformare semplici comportamenti quotidiani in risultati concreti”.

Scenari Academy riparte in autunno: formazione avanzata su valutazione, valorizzazione e innovazione nel real estate

Dopo il lancio dei primi percorsi formativi tenutisi in primavera, Scenari Academy inaugura il programma autunnale della sua Academy 2026, ampliando la propria offerta di alta formazione per i professionisti del real estate. In uno scenario in cui mercati, modelli di investimento, criteri ESG e innovazione tecnologica stanno ridefinendo profondamente il settore, i nuovi corsi propongono un percorso strutturato per sviluppare competenze sempre più richieste dal mercato: dalla valutazione immobiliare alla valorizzazione degli asset, dall’analisi dei rischi all’applicazione delle nuove tecnologie nei processi immobiliari. Al centro del calendario autunnale tornano i corsi di Valutazione Immobiliare di Primo e Secondo Livello, progettati per fornire una preparazione analitica e operativa coerente con le migliori prassi internazionali. I percorsi sono rivolti a professionisti, consulenti, investitori e operatori chiamati a interpretare un settore sempre più complesso e multidisciplinare, nel quale la capacità di leggere il mercato, valutare correttamente gli asset e identificare opportunità di valorizzazione rappresenta un elemento strategico per il successo delle iniziative immobiliari. Il corso di Valutazione Immobiliare – Primo Livello, in programma a Milano dal 21 al 23 ottobre 2026 presso la sede di Scenari Immobiliari e a Roma dal 28 al 30 ottobre 2026, è pensato per fornire un quadro completo dei principi che governano i mercati immobiliari e delle principali metodologie di valutazione. Il percorso combina approfondimenti teorici ed esercitazioni operative per consentire ai partecipanti di acquisire competenze immediatamente applicabili alla pratica professionale. Articolato in tre moduli dedicati ai fondamenti del mercato immobiliare e del metodo comparativo, alle metodologie reddituali e finanziarie e alle attività di due diligence e verifica documentale, il corso offre una visione strutturata dei processi valutativi e delle tecniche utilizzate dai principali operatori del settore.

Il corso di Valutazione Immobiliare – Secondo Livello, in programma a Milano dal 4 al 6 novembre 2026 e a Roma dal 18 al 20 novembre 2026, rappresenta il naturale approfondimento del percorso formativo ed è dedicato al tema del ciclo della valorizzazione immobiliare. L’obiettivo è fornire ai partecipanti strumenti concreti per comprendere e gestire i processi di valorizzazione degli asset e dei patrimoni immobiliari, integrando le migliori best practice internazionali con le nuove sfide che stanno trasformando il settore, dalla sostenibilità alla digitalizzazione, dagli standard ESG fino all’evoluzione delle smart city e delle figure professionali del real estate. Articolato in tre moduli dedicati al territorio e al mercato immobiliare, ai processi di valorizzazione e due diligence, e ai temi della finanza, del marketing immobiliare e della sostenibilità, il corso approfondisce l’intero percorso di creazione del valore, dalla conoscenza del contesto territoriale e delle dinamiche di mercato fino alle strategie di investimento, trasformazione e gestione degli immobili. Le lezioni combinano approfondimenti teorici, analisi di casi concreti ed esercitazioni operative, offrendo ai partecipanti una visione integrata delle dinamiche che caratterizzano oggi il settore immobiliare. Entrambi i percorsi sono stati progettati per accompagnare professionisti, consulenti, investitori, property manager, asset manager e operatori del settore lungo tutte le fasi del ciclo immobiliare, dallo studio dei mercati e delle opportunità di investimento fino alla valorizzazione e alla gestione strategica dei patrimoni, fornendo strumenti concreti per affrontare un mercato in continua evoluzione.