La smart mobility vale 310 milioni, sei Comuni su dieci hanno progetti in corso. Quelli di smart road sono 23, svetta la gestione off site

Avanzano i progetti smart per strade e mobilità. Secondo l’osservatorio del Politecnico di Milano, le soluzioni più avanzate per i veicoli in ambito urbano rilevano un valore di 310 milioni di euro, in crescita del 5%, e si riferiscono soprattutto alla gestione dei parcheggi e del traffico. Nel triennio 2023-25, inoltre, poco più di sei Comuni su dieci (61%) hanno avviato almeno un progetto di mobilità smart. Un trend positivo da tempo che ha visto salire la percentuale complessiva dal 18% di tre anni fa al 38% dello scorso anno. Tuttavia, l’86% dei cittadini continua a indicare l’accesso ai servizi di mobilità tra le criticità più rilevanti nel proprio Comune, evidenziando la distanza tra le sperimentazioni in atto e la percezione quotidiana.

Quanto alle infrastrutture stradali, invece, le applicazioni smart e i progetti valgono 240 milioni (+17%) e stanno beneficiando dei bandi pubblici del Pnrr ma non solo. Sono 23 le iniziative avviate in Italia tra il 2023 e il 2025. L’obiettivo, in questo caso, è monitorare lo stato di salute delle opere e ottimizzarne i processi di manutenzione al fine di aumentare la sicurezza, migliorare il traffico e ridurre l’impatto ambientale dei trasporti. Come? Attraverso sensori, connessioni, piattaforme di monitoraggio avanzato. Rispetto al resto dell’Ue, però, in Italia questo comparto soffre ancora di forti complessità burocratiche e lunghi tempi autorizzativi.

Ecco allora che, guardando al prossimo biennio, spiega il dossier del Politecnico, serviranno norme più flessibili, sandbox regolatorie e processi semplificati per accelerare l’evoluzione delle infrastrutture verso la guida connessa e autonoma.
Anche perché, nel frattempo, il mercato dei veicoli connessi cresce. Ad oggi vanta un valore di 3,7 miliardi di euro (+14%), trainato dalla diffusione di veicoli connessi, oltre che proprio dallo sviluppo delle smart road e dall’evoluzione dei servizi di mobilità intelligente. Le auto connesse in circolazione sono 18,8 milioni, oltre il 40% del parco auto nazionale, il 48% degli italiani ne possiede una e, tra questi, il 91% utilizza regolarmente le funzionalità smart disponibili.

Secondo le stime del PoliMi, su un orizzonte temporale 2028-2050, accelerare sul fronte della guida autonoma potrà determinare tra i vantaggi anche una progressiva forte riduzione del parco veicoli. Che, applicata a un parco urbano di circa 18 milioni di veicoli, potrà generare benefici di scala: circa 900 mila auto in meno, 100 mila feriti evitati, 41 mila tonnellate di emissioni in meno e un costo sociale evitato di 5,9 miliardi di euro, il 97% dei 6,1 miliardi di euro totali di costi sociale che è possibile ridurre nel periodo 2028-2050. Per Giovanni Miragliotta, Responsabile scientifico dell’Osservatorio Connected Vehicle & Mobility, “il 2026 si sta rivelando un anno spartiacque per la guida autonoma, denso di segnali concreti: lanci commerciali, approvazioni normative attese da anni, investimenti record e una corsa tecnologica che si fa ogni mese più serrata. La domanda non è più se i veicoli autonomi cambieranno la mobilità urbana, ma con quale modello di business, dove e con quale velocità”.