6,8 milioni per la tratta Fidenza-Salsomaggiore
Obiettivo dirottare il traffico di transito verso Piacenza lungo un itinerario più strutturato, senza gravare sul tessuto urbano. Il costo complessivo degli interventi previsti dal PFTE in gara ammonta a 9,308 milioni euro ed è finanziato con 5 milioni di risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione. Scadenza fissata all’undici dicembre.
La CUC Citta di Salsomaggiore Terme avvia la gara, per conto del Comune di Fidenza, per l’affidamento della progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori per la realizzazione del nuovo collegamento Fidenza-Salsomaggiore, tra la SP 359R proveniente da Salsomaggiore Terme e la via Emilia Ovest, al fine di dirottare il traffico di transito verso Piacenza lungo un itinerario più strutturato, senza gravare sul tessuto urbano.
L’intervento in gara, in sintesi, prevede: la riqualificazione della viabilità di via Illica, nel tratto compreso tra via Emilia Ovest (SS9) ed il sottopasso di collegamento tra via Tagliamento e via Illica stessa; il prolungamento di via Illica verso via Trieste (SP359R); due nuove intersezioni a rotatoria tra via Illica e via Emilia Ovest e tra via Illica e via Trieste; un nuovo percorso ciclopedonale a lato della viabilità di progetto; un’area da destinare a parcheggio pubblico e un’area attrezzata di accesso al parco dello Stirone.
Il costo complessivo da quadro economico degli interventi previsti dal PFTE in gara ammonta a 9,308 milioni euro ed è finanziato con 5 milioni di risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione (FSC) per il ciclo di programmazione 2021-2027 e con 4,308 milioni di fondi comunali di cui 1,210 milioni di euro derivanti da alienazioni già perfezionate e 3, 098 milioni mediante l’assunzione di un mutuo con Cassa Depositi e Prestiti SpA.
L’importo complessivo in gara ammonta 6.763.377,92 euro come di seguito dettagliato.
- 123.929,97 euro per la progettazione esecutiva;
- 6.488.375,02 euro per l’esecuzione dei lavori (compresi 1.097.062,97 euro per manodopera);
- 151.072,93 euro per oneri della sicurezza;
Per la componente lavori, agli operatori economici partecipanti è richiesta la qualificazione alle categorie SOA: OG3 strade, autostrade, ponti, viadotti, ferrovie, metropolitane (prevalente, 3.668.295,49 euro); OS21 opere strutturali speciali (2.104.639,22 euro); OS24 verde e arredo urbano (237.565,53 euro); OS12-A barriere stradali di sicurezza (231.043,12 euro); OG6 acquedotti, gasdotti, oleodotti, opere di irrigazione e di evacuazione (169.164,48 euro); OG8 opere fluviali, di difesa, di sistemazione idraulica e di bonifica (123.500,46 euro); OG10 impianti per la trasformazione alta/media tensione e per la distribuzione di energia elettrica in corrente alternata e continua ed impianti di pubblica illuminazione (105.239,65 euro).
Il criterio di aggiudicazione scelto è quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con 20 punti per l’offerta economica e 80 punti per l’offerta tecnica. Riguardo ai criteri di valutazione dell’offerta tecnica, sono assegnati: 60 punti per migliorie tecniche (ottimizzazione della sottofondazione stradale, della sovrastruttura stradale e della gestione e regimentazione idraulica e miglioramento dell’inserimento ambientale e paesaggistico dell’opera e sotto il profilo funzionale dell’opera in rapporto alla rete viaria comunale); 10 punti per l’organizzazione del cantiere (struttura tecnico-operativa destinata all’esecuzione dei lavori e organizzazione delle fasi esecutive di costruzione del muro di contenimento del rilevato ferroviario); 5 punti per CAM; 5 punti per gestione BIM.
Riguardo ai tempi contrattuali, sono previsti 613 giorni complessivi di cui 60 giorni per la progettazione esecutiva e 553 giorni per l’esecuzione dei lavori.
Termine per la partecipazione: 11/12/2025 ore 10:00
Per approfondire:
