Bagnoli, 16 mln per le strade. Ancona, bocciato il molo crocieristico

Nella rassegna di oggi tornano alcuni dossier già emersi nelle edizioni precedenti. A Genova riappare il tema della funivia in Valbisagno, già entrato nel confronto pubblico dopo le richieste dei comitati di aprire un percorso partecipato e le obiezioni di chi continua a preferire il tram. A Roma si concentrano invece più partite legate all’urbanistica e alla trasformazione della città: dalle pratiche di condono rallentate dal doppio controllo alle nuove regole edilizie su verde, permeabilità e pannelli fotovoltaici, fino al progetto Flaminio della Lazio. Accanto a questi temi trovano spazio il no di Ancona al molo crocieristico al Clementino, la Greenway del Mella a Brescia, la nuova inchiesta su San Siro a Milano, due interventi distinti a Mestre, il cantiere incompiuto del centro della Benedicta a Bosio e il ritorno del tema dei fondi per le strade di Bagnoli in vista dell’America’s Cup.

Napoli, su Bagnoli tornano i fondi per rifare le strade

A Bagnoli è stata convocata per il 7 aprile a Palazzo Chigi la cabina di regia sulla bonifica e sull’America’s Cup, con all’ordine del giorno anche la conferma di 16 milioni di euro per rifare le strade del quartiere. Il sindaco del Comune di Napoli Gaetano Manfredi farà il punto sul cronoprogramma delle opere, mentre i cantieri proseguono in vista delle regate previste nel Golfo di Napoli nella primavera 2027. Gli interventi riguardano anche pontili, fronte mare ex Città della Scienza, Circolo Ilva, illuminazione delle archeologie industriali e riqualificazione del Lido Pola. L’obiettivo è migliorare accessibilità, immagine e attrattività dell’area con ricadute anche oltre l’evento velico.

Ancona, il Comune boccia il molo Clementino per le crociere

Il Comune di Ancona ha espresso parere negativo sul progetto dell’Autorità portuale per il banchinamento delle grandi navi da crociera al molo Clementino. Il sindaco del Comune di Ancona Daniele Silvetti ha annunciato l’invio al Ministero dell’Ambiente delle osservazioni tecniche, contestando sia la scelta strategica sia il forte impatto paesaggistico, economico e archeologico dell’opera. Tra i nodi ci sono la maxi-cabina elettrica da 50 metri sotto le mura storiche e l’assenza di certezze sui fondi e sui tempi del cold ironing. Anche la Regione Marche, con l’assessore al Porto della Regione Marche Giacomo Bugaro, ha chiesto chiarimenti su copertura finanziaria, compatibilità ambientale e fruizione pubblica del porto storico.

Roma, condoni: rallenta il doppio controllo sulle pratiche

A Roma oltre la metà delle pratiche di condono ha continuato a subire un iter più lungo per effetto del sistema a doppia verifica, formale e sostanziale. Dai dati del Campidoglio emerge che nel 2025 su 4.525 domande accolte circa il 76% è passato anche dal controllo nel merito, con tempi estesi fino a 180 giorni, mentre solo il 24% si è chiuso in 60 giorni con la sola verifica formale. Secondo l’analisi tecnica, nella grande maggioranza dei casi il secondo controllo ha confermato l’esito del primo, senza reali benefici per la tutela del territorio. È su questa base che l’assessorato all’Urbanistica di Roma Capitale ha proposto modifiche ora all’esame dell’Assemblea capitolina.

Brescia, avanti la Greenway del Mella tra città e hinterland

A Brescia è stato inaugurato il nuovo tratto di 800 metri della Greenway del Mella tra via Orzinuovi e il sottopasso dell’A4, tassello della dorsale ciclopedonale che attraversa la città da nord a sud fino a Roncadelle (BS). Il vicesindaco e assessore alla Mobilità del Comune di Brescia Federico Manzoni ha definito il progetto un’infrastruttura strategica per rendere sistematico l’uso della bici negli spostamenti quotidiani. L’intervento, finanziato con fondi Pnrr e statali per quasi 2 milioni di euro, comprende pavimentazioni accessibili, illuminazione adattiva e valorizzazione dell’argine storico del Mella. Sono già programmati altri collegamenti per dare continuità al percorso e rafforzare la mobilità dolce in città.

Milano, nuova inchiesta su San Siro agita Palazzo Marino

A Milano la nuova iniziativa giudiziaria sulla vendita di San Siro ha riaperto lo scontro politico e creato tensione a Palazzo Marino. Il sindaco del Comune di Milano Giuseppe Sala ha detto di attendere con fiducia gli sviluppi delle indagini, ribadendo che gli uffici hanno operato in buona fede e nell’interesse pubblico per evitare l’addio delle due società calcistiche alla città. Azione ha espresso preoccupazione per l’incertezza normativa, mentre Fratelli d’Italia ha chiesto di annullare in autotutela la delibera. Anche nel centrosinistra restano differenze politiche sull’operazione, ma il gruppo consiliare del Partito Democratico ha invitato ad attendere gli esiti nel rispetto dei ruoli.

Mestre, il Palaplip diventa il polo dell’arte giovane

A Mestre (VE) il Palaplip di via San Donà è destinato a trasformarsi in uno spazio multifunzionale per arte, eventi e socialità di quartiere. Il progetto, gestito dalla Fondazione Musei Civici di Venezia, prevede un’area espositiva dedicata agli artisti più giovani, una sala polivalente per attività culturali e associative e un bar-caffetteria. Il Comune di Venezia ha investito 4 milioni di euro per il recupero dell’ex centrale del latte, con lavori avviati a ottobre e conclusione prevista entro Natale 2026. Il sindaco del Comune di Venezia Luigi Brugnaro ha annunciato anche un concorso di idee per writers per decorare la facciata esterna della struttura.

Mestre, partita la ciclabile tra Campalto e Tessera

Sempre a Mestre sono iniziati i lavori per la pista ciclopedonale lungo via Orlanda e via Triestina tra Campalto e Tessera, collegamento atteso da anni da chi si sposta in bici verso l’aeroporto Marco Polo. Il sindaco del Comune di Venezia Luigi Brugnaro ha parlato di un’opera strategica da 7,8 milioni di euro, comprensiva anche di interventi sulla rete idrica e fognaria realizzati con Veritas. Il tracciato sarà lungo circa 2,1 chilometri e dovrebbe essere completato entro la fine del 2027. L’obiettivo è aumentare la sicurezza dei ciclisti e collegare meglio quartieri, aree verdi e futuri poli urbani come il Bosco dello sport.

Genova, sulla funivia in Valbisagno si apre il confronto politico

A Genova continua lo scontro sulla proposta di cabinovia in Valbisagno indicata dal Politecnico di Milano come alternativa preferibile allo Skymetro. La sindaca del Comune di Genova Silvia Salis ha invitato ad abbassare i toni, chiarendo che finora è stato presentato solo uno studio e che la discussione con i territori partirà ora. Il centrodestra è andato all’attacco in consiglio comunale con cartelli di protesta, mentre i comitati chiedono un vero percorso partecipato e continuano a considerare il tram la soluzione migliore. Il presidente della Regione Liguria Marco Bucci ha osservato che senza dati completi su capacità, velocità e interscambio non si può formulare un giudizio definitivo.

Bosio, il centro della Benedicta resta un cantiere senza apertura

A Bosio (AL) il Centro di documentazione della Benedicta, dedicato alla memoria dell’eccidio nazifascista del 1944, resta incompiuto dopo quindici anni di lavori. Il sopralluogo di Regione Piemonte, Provincia di Alessandria e Comune di Bosio ha confermato che neppure per la commemorazione del 12 aprile l’edificio sarà probabilmente accessibile al pubblico. I costi sono saliti da 750 mila euro iniziali a oltre 1,8 milioni, ma mancano ancora risorse per finiture e allestimenti. Il sindaco del Comune di Bosio Domenico Merlo ha definito il progetto nato male, mentre l’opposizione in Provincia di Alessandria chiede chiarezza su collaudi, protocollo d’intesa e futura gestione.

Roma, Flaminio: la Lazio invia le integrazioni al Campidoglio

La Lazio ha trasmesso al Campidoglio le integrazioni richieste per il progetto di trasformazione dello stadio Flaminio nella nuova casa biancoceleste. I documenti, circa 8.000 pagine, riguardano aspetti formali e sostanziali come garanzie economiche, accessi e durata della convenzione. Il presidente della Società Sportiva Lazio Claudio Lotito si è detto fiducioso che le risposte siano sufficienti a far partire la conferenza dei servizi preliminari. Il progetto punta a realizzare uno stadio da 50mila spettatori attraverso il restauro del vecchio impianto di Pier Luigi Nervi e la costruzione di un nuovo anello. Ora si attende la verifica preliminare da parte degli uffici di Roma Capitale.