Aspi, 970 mln per il tunnel subportuale urbano di Genova
L’intervento in gara rappresenta il lotto B del progetto che ha come obiettivo l’attraversamento stradale del bacino interno del Porto di Genova, realizzato mediante un tunnel sottomarino che collegherà la viabilità cittadina di ponente, in prossimità del Nodo di San Benigno, al quartiere Foce (viale Brigate Partigiane).
Autostrade per l’Italia SpA avvia la gara per l’affidamento dei lavori di realizzazione del Tunnel Subportuale Urbano di attraversamento della città di Genova, oltre a lavori opzionali relativi al trasporto e smaltimento a discarica di materiale di scavo non utilizzato nell’ambito dei lavori (opzione A) e a interventi di ripristino sui fabbricati eventualmente danneggiati durante i lavori per i quali sia esclusa la responsabilità dell’appaltatore (opzione B).
L’intervento in gara rappresenta il lotto B del progetto che ha come obiettivo l’attraversamento stradale del bacino interno del Porto di Genova, realizzato mediante un tunnel sottomarino che collegherà la viabilità cittadina di ponente, in prossimità del Nodo di San Benigno, al quartiere Foce (viale Brigate Partigiane), nel medio levante cittadino. La fase realizzativa di tale progetto è stata suddivisa nei seguenti tre lotti: Lotto A0 opere propedeutiche (lavori ultimati), relativi all’esecuzione di una serie di attività in ambito portuale preliminari e propedeutiche all’esecuzione del Lotto A, principalmente demolizioni di edifici e infrastrutture; Lotto A opere portuali (lavori in corso) relativo alle opere preliminari all’esecuzione del Lotto B, tra cui – in zona San Benigno – la nuova galleria ferroviaria in cui deviare la linea portuale interferente con il pozzo di lancio della TBM, il nuovo viadotto per compatibilizzare la viabilità portuale con l’imbocco del Tunnel Subportuale e le opere propedeutiche alla predisposizione dell’imbocco EST in zona viale Brigate Partigiane; Lotto B (lavori in gara) relativo all’infrastruttura principale del Tunnel Subportuale, costituita da due carreggiate scavate con TBM, dai bypass di collegamento, dagli impianti di sicurezza delle gallerie e dalle sistemazioni a parco ai due imbocchi.
Il valore globale stimato dell’appalto è pari a 970.199.719,07 euro di cui:
- 743.437.397,11 euro per lavori di cui 126.984.010,62 euro per manodopera;
- 58.330.961,19 euro per costi della sicurezza;
- 1.603.536,73 euro per protocollo di legalità;
- 160.674.379,01 euro per quinto d’obbligo;
- 6.153.445,03 euro per modifiche del contratto di cui 1.653.445,03 euro per l’opzione A e 4.500.000,00 euro per l’opzione B.
Agli operatori economici partecipanti è richiesto il possesso dell’attestazione SOA nelle seguenti categorie:
| Categoria SOA | Incidenza % | |
| OG04 | Opere d’arte nel sottosuolo | 58,39% |
| OG3 | Strade, autostrade, ponti, viadotti, ferrovie, linee tranviarie, metropolitane, funicolari, e piste aeroportuali, e relative opere complementari | 20,0 5% |
| OG10 | Impianti per la trasformazione alta/media tensione e per la distribuzione di energia elettrica in corrente alternata e continua ed impianti di pubblica illuminazione | 9,84% |
| OS21 | Opere strutturali speciali | 4,97% |
| OG7 | Opere marittime e lavori di dragaggio | 2,67% |
| OG1 | Edifici civili e industriali | 1,32% |
| OS24 | Verde e arredo urbano | 1,20% |
| OS23 | Demolizione di opere | 0,55% |
| OS18A | Componenti strutturali in acciaio | 0,41% |
| OS12A | Barriere stradali di sicurezza | 0,21% |
| OG11 | Impianti tecnologici | 0,18% |
| OS11 | Apparecchiature strutturali speciali | 0,14% |
| OS10 | Segnaletica stradale non luminosa | 0,05% |
| OS13 | Strutture prefabbricate in cemento armato | 0,02% |
Il criterio di aggiudicazione scelto è quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con 20 punti per l’offerta economica e 80 punti per l’offerta tecnica. Riguardo ai criteri di valutazione dell’offerta tecnica sono assegnati: 24 punti per qualità (qualificazione del personale tecnico impiegato per lo scavo meccanizzato; monitoraggio performance sistema di scavo; gestione delle attività di smontaggio e spostamento TBM; offerta di gestione informativa – oGI); 20 punti per curriculum lavori (esperienza in lavori simili di scavo in sotterraneo; esperienza in lavori simili per impianti in galleria); 14 punti per HSE – Health, Safety & Environment (proposte atte a garantire il controllo della sicurezza del personale impiegato nelle attività collegate all’utilizzo della TBM; soluzioni per l’ottimizzazione del risparmio energetico e del prelievo idrico da acquedotto; composizione struttura responsabile servizio prevenzione e protezione e sistema interno per presidio e verifica aspetti di sicurezza); 7 punti per business continuity (piano di approvvigionamento e logistica di forniture strategiche); 7 punti per riduzione tempi milestone primarie e termine di ultimazione finale; 6 punti per gestione potenziali eventi critici in fase esecutiva; 2 punti per certificazione ambientale e parità di genere.
Il tempo per l’esecuzione dei lavori è stimato in 2.252 giorni (6 anni e 2 mesi).
Termine per la partecipazione: 24/03/2026 ore 12:00
Per approfondire:
