Rfi, 122 milioni per la molatura delle rotaie al centro-nord
Sono previsti interventi di molatura preventiva, correttiva (standard con riprofilatura della rotaia longitudinale e trasversale; allargamento dello scartamento; anti Head Check – HC) e speciale (quali ad esempio asimmetrica sulle curve a stretto raggio e per la mitigazione del rumore) oltre ad eventuali molature sperimentali su binari e/o scambi.
RFI SpA avvia la gara per l’affidamento di tre accordi quadro quadriennali per lavori di manutenzione comprendenti l’esecuzione di lavori autonomi ed a sé stanti di molatura delle rotaie del binario su tratti di linea in esercizio della rete RFI nell’ambito delle Direzioni Operative Infrastrutture Territoriali di Bologna, Firenze, Genova, Torino Napoli, Roma/ Milano, Trieste, Venezia e Verona.
Sono previsti interventi di molatura preventiva, correttiva (standard con riprofilatura della rotaia longitudinale e trasversale; allargamento dello scartamento; anti Head Check – HC) e speciale (quali ad esempio asimmetrica sulle curve a stretto raggio e per la mitigazione del rumore) oltre ad eventuali molature sperimentali su binari e/o scambi. Tali interventi in sintesi consistono in: eliminazione della marezzatura su rotaia (eliminazione dei difetti di lunghezza d’onda corta e media); eliminazione dei difetti di usura ondulatoria di lunghezza d’onda lunga; ripristino della sezione trasversale del fungo; eventuale riprofilatura della sezione trasversale del fungo per la rettifica dello scartamento “stretto”; rilievo della posizione, densità e profondità (fino a 3 mm) delle fessurazioni di tipo HC sulle rotaie; eventuale eliminazione delle difettosità HC rilevate mediante molatura e realizzazione sul fungo della rotaia del profilo trasversale anti HC.
Il valore globale stimato dell’appalto, pari a 121.921.440,62 euro come di seguito dettagliato.
| Lotto | Importi in euro | |||
| Base di gara | Opzione
quinto d’obbligo |
Opzione
Proroga (max 6 mesi) |
Globale stimato | |
| 1 – Lotto Centro
(Napoli, Roma – 2.602 km nel quadriennio) |
31.549.800,70 | 6.309.960,14 | 9.464.940,21 | 47.324.701,05 |
| 2 – Lotto Nord Ovest
(Bologna, Firenze, Genova, Torino -855,82 km nel quadriennio) |
24.328.996,78 | 4.865.799,36 | 7.298.699,03 | 36.493.495,17 |
| 3 – Lotto Nord Est (Milano, Trieste, Venezia, Verona – 1.135 km nel quadriennio) | 25.402.162,93 | 5.080.432,59 | 7.620.648,88 | 38.103.244,40 |
| Totale | 81.280.960,41 | 16.256.192,09 | 24.384.288,12 | 121.921.440,62 |
Agli operatori economici partecipanti è richiesta la qualificazione alla categoria SOA OS29 armamento ferroviario.
Il criterio di aggiudicazione scelto è quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con 20 punti per la componente economica e 80 punti per quella tecnica. Riguardo ai criteri di valutazione dell’offerta tecnica, sono assegnati: 50 punti agli aspetti tecnici migliorativi (disponibilità treno molatore del binario aggiuntivo iscritto al RUMO con relativa risorsa aggiuntiva con qualifica professionale “MI.IA.QP.MDO” ex MDO-DITTE – disponibilità su richiesta di RFI; polish finale – lucidatura; sistema di rilievo del parametro di rugosità della rotaia installato direttamente a bordo; numero di mole complessivo del treno molatore; capacità dei gruppi di aspirazione delle polveri di molatura; utilizzo di macchinari a basso impatto ambientale); 16 punti per caratteristiche impresa (sistemi di gestione dell’energia, parità di genere , prevenzione della corruzione e responsabilità sociale d’impresa); 14 punti per l’organizzazione delle attività (qualifica e esperienza maturata dal direttore tecnico).
Termine per la partecipazione: 27/01/2026 ore 12:00
Per approfondire:
