Foti neoministro con le deleghe di Fitto: Ue, Sud, Pnrr e coesione

Tra i progetti ci sono anche il SoutH2 Corridor di Snam e il Medlink. Nel quarto trimestre del prossimo anno, il progetto sull’idrogeno dovrebbe richiedere il riconoscimento dello status di Progetto di mutuo interesse nell’ambito della della Rete transeuropea per l’energia (Ten-E). Per quanto riguarda il Medlink, parliamo del progetto per decarbonizzare il Nord Africa e il settore energetico dell’Ue attraverso lo sviluppo di produzione di energia rinnovabile su larga scala e di infrastrutture di trasmissione dedicate, comprese quelle sottomarine ad alta tensione tra l’Algeria e la Tunisia all’Europa attraverso l’Italia.

Malpensa 2035, ok al masterplan dalla Conferenza dei servizi

Enac e Sea comunicano che si è conclusa positivamente la procedura per l’accertamento della Conformità Urbanistica sul Master Plan dell’aeroporto di Malpensa. La relativa conferenza dei Servizi sul Masterplan di Malpensa per il periodo 2019-2035, che si è tenuta il 19/11/24, indetta da Ministero delle Infrastrutture, ha coinvolto in particolare il Ministero dell’Ambiente e dello Sviluppo
Energetico, il Ministero della Cultura, insieme a tutti gli Enti di livello statale e territoriale, tra cui i comuni del Cuv, interessati dal piano di sviluppo, e ha acclarato l’intesa Stato-Regione per la conformità urbanistica del Masterplan. È terminato, pertanto, l’iter di approvazione dello sviluppo infrastrutturale che permetterà a Malpensa di crescere nei prossimi anni. Grazie a questa ultima autorizzazione si può procedere, infatti, all’avvio di tutte le opere previste all’interno del sedime dell’aeroporto.

Sulla base delle previsioni del Master Plan verranno sviluppati gli interventi aeroportuali, progettati e realizzati con soluzioni tecniche e tempistiche tali da supportare la stimata crescita del traffico e la piena sostenibilità dell’aeroporto, nel rispetto delle prescrizioni del Decreto VIA e degli atti e degli accordi attuativi di livello territoriale. Il Masterplan prevede la realizzazione per fasi di una serie di interventi che riguardano in particolare l’ampliamento del Terminal passeggeri, aree di sosta per gli aeromobili, miglioramenti del sistema piste con nuove taxyway e raccordi per migliorare l’efficienza operativa dello scalo; a questo si aggiungono nuove aree destinate a funzioni di scambio intermodale e modalità di trasporto innovative, la realizzazione di magazzini di seconda linea e altri servizi dedicati al cargo. Il piano di sviluppo autorizzato prevede così tutte le opere necessarie a gestire la domanda di traffico stimata in 40 milioni di passeggeri al 2035.

Il Direttore Generale dell’Enac, Alessio Quaranta, esprime soddisfazione per il risultato raggiunto “Il Masterplan consente di dotare uno dei principali scali italiani di un chiaro quadro pianificatorio e programmatico, definito non solo sulla base delle prospettive di sviluppo dell’aeroporto di Malpensa, ma anche in linea con il ruolo che lo stesso è chiamato a svolgere nell’ambito del Piano Nazionale degli Aeroporti in fase di finalizzazione presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti”.

“La conclusione positiva dell’iter del Masterplan rappresenta un passaggio molto importante per l’Aeroporto di Milano Malpensa. – ha dichiarato Armando Brunini, Amministratore Delegato di SEA – Gli interventi infrastrutturali che verranno realizzati, sempre nel rispetto della sostenibilità ambientale, porteranno a un ulteriore miglioramento dell’efficienza dello scalo con il conseguente effetto positivo sulla qualità dei servizi resi ai passeggeri”. Il via libera da parte della Conferenza dei Servizi costituisce un passaggio amministrativo essenziale per il processo di sviluppo dell’Aeroporto di Milano Malpensa ed è il risultato della fattiva collaborazione tra Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Enac, ENAV, Ministero dell’Interno, Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Ministero della Cultura, Ministero della Difesa, Agenzia del Demanio, Regione Lombardia, in un dialogo costante con Città Metropolitana di Milano, Parco Lombardo del Ticino, Provincia di Varese e i Comuni del territorio circostante lo scalo.

Riforma doganale e introduzione della reverse charge dell’IVA negli appalti di logistica: sono questi i due principali temi al centro dell’incontro tra Confetra e il viceministro, Maurizio Leo, che si e svolto ieri.  Temi sui quali Confetra da tempo, insieme alle sue Federazioni, ha richiamato l’attenzione del Governo e del Parlamento. Il presidente di Confetra De Ruvo ha ribadito a Leo le criticità del D.Lgs. 141/2024 sulla riforma doganale, inviate alle competenti Commissioni parlamentari prima della sua definitiva approvazione, riguardanti una serie di questioni sulle quali è necessario intervenire entro tempi rapidi: la qualificazione dell’IVA come diritto di confine, la soglia di 10.000 euro prevista ai fini della segnalazione all’autorità giudiziaria per ravvisare eventuali fattispecie penali e/o di contrabbando, anche in caso di assenza di dolo e di semplice errore, la mancata previsione del ravvedimento operoso e la confisca dei beni oggetto di accertamento. Riguardo alla reverse charge dell’IVA negli appalti di logistica, cioè alla previsione di trasferire al committente l’obbligo di versamento riguardante il fornitore, De Ruvo ha ribadito al Vice Ministro quanto recentemente segnalato anche al Ministro Giorgetti, riguardo alla possibilità di questa proposta di evitare l’evasione IVA, quantificata dalle indagini giudiziarie dell’ultimo anno in oltre mezzo miliardo di euro. A seguito delle rassicurazioni sull’attenzione al tema ricevute dal Ministro Giorgetti, De Ruvo ha chiesto al Vice Ministro Leo se sono stati avviati gli approfondimenti necessari per proporre alla Commissione europea l’applicazione della reverse charge almeno in via temporanea e sperimentale. La riunione è risultata molto proficua, riferisce Confetra, grazie alle rassicurazioni ricevute dal VM riguardo i due principali temi esaminati. L’incontro si è concluso con l’impegno reciproco a restare aggiornati sullo sviluppo dei temi discussi e con la disponibilità di Confetra a fornire agli Uffici del Vice Ministro tutta la collaborazione necessaria.

Prologis a Milano: rigenerazione urbana è il murale di Kraser per le Olimpiadi Invernali 2026

Grazie al contributo di Prologis è stato inaugurato a Milano un nuovo murale pensato e realizzato dall’artista spagnolo Kraserper celebrare i Giochi Olimpici Invernali Milano-Cortina 2026. L’opera monumentale di 120 metri quadrati realizzata nel Villaggio dei Fiori fa parte del progetto CORBA di trasformazione urbana promosso dalla galleria Stradedarts Sin collaborazione con il Muncipio 6 di Milano. Rappresentante la dea Nike (in greco antico: Nίκη), divinità greca della Vittoria, il nono murale vuole essere un regalo al quartiere, valorizzandolo sotto il profilo storico e culturale e aumentando l’attrattiva sia per i residenti sia per i visitatori. Il museo di street art a cielo aperto che celebra i giochi olimpici 2026 Milano-Cortina prevede la realizzazione da parte di artisti di fama internazionale di 10 opere monumentali, 9 delle quali sono già state completate. Nell’opera realizzata per Prologis, Kraser presenta una rappresentazione della dea Nike inusuale: una versione congelata della dea della vittoria, riportandoci così ai giochi olimpici invernali. E’ un’opera che ci parla del superamento dell’essere umano che, anche in situazioni estreme, lotta al meglio delle sue abilità fino a conseguire la vittoria. La raggiungono grazie alla passione e al lavoro di squadra, valori che Prologis condivide.