Milano: 1,1mln per prolungare la M5 a Monza

MM SpA, in qualità di stazione appaltante per conto del Comune di Milano, avvia una procedura di gara per l’affidamento congiunto della progettazione esecutiva e dell’esecuzione dei lavori di prolungamento della Linea Metropolitana M5 da Milano Bignami fino a Monza, attraversando anche i territori di Sesto San Giovanni e Cinisello Balsamo.

Il progetto complessivo prevede tre distinti affidamenti. Il primo (oggetto della presente gara) rappresenta l’appalto principale e riguarda la progettazione esecutiva e la realizzazione delle opere civili e degli impianti non di sistema (elettrici e meccanici) e dei sistemi di alimentazione e trazione elettrica. Si tratta di tutte le componenti non strettamente legate a una gestione centralizzata e unitaria dell’intera Linea M5. I restanti affidamenti, che saranno oggetto di successive e separate procedure di gara riguarderanno: la progettazione esecutiva e la realizzazione degli impianti di sistema considerati infungibili (estensione del sistema di Segnalamento ATC esistente, dei sottosistemi SCADA e TLC esistenti, (“Appalto sistemi centralizzati e automazione”); la fornitura dei veicoli aggiuntivi a integrazione della flotta esistente (“Appalto rotabili”). 

Nell’appalto principale rientrano anche la fornitura e l’installazione dell’estensione dell’impianto controllo viaggiatori (bigliettazione SBE), oltre ad alcune prestazioni tecniche ulteriori, quali il rilievo topografico celerimetrico, la segnalazione certificata di inizio attività antincendio (SCIA) e l’attestato di prestazione energetica (APE) del deposito-officina Casignolo.

L’opera è finanziata con risorse statali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, unite ai cofinanziamenti locali della Regione Lombardia e dei Comuni interessati dal tracciato.

Il valore complessivo dell’appalto è stimato in 1.123.476.428,89 euro come dettagliato nella seguente tabella.

Per la componente lavori, agli operatori economici partecipanti è richiesta la qualificazione alle categorie SOA: OG4 opere d’arte nel sottosuolo (prevalente 359.176.313,59 euro, incluso importo costi per la sicurezza, pari a 46.717.685,54 euro); OG3 strade, autostrade, ponti, viadotti, ferrovie, linee tranviarie, metropolitane, funicolari, e piste aeroportuali, e relative opere complementari (271.598.754,12 euro, incluso importo rilievo topografico, pari a 160.000,00 euro); OS21 opere strutturali speciali (133.753.102,79 euro); OG11 impianti tecnologici (109.084.834,99 euro); OS27 impianti per la trazione elettrica (64.015.626,48 euro); OS29 armamento ferroviario (58.895.905,25 euro); OG1edifici civili e industriali (46.347.013,56 euro); OS9 impianti per la segnaletica luminosa e la sicurezza del traffico (25.918.074,33 euro); OS4 impianti elettromeccanici trasportatori (20.821.772,67 euro); OS19 impianti di reti di telecomunicazione e di trasmissione dati (4.440.596,76 euro); OG12 opere ed impianti di bonifica e protezione ambientale (2.966.771,26 euro).

Il criterio di aggiudicazione scelto è quello dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con assegnati 30 punti per la componente economica e 70 punti per l’offerta tecnica. Riguardo ai criteri di valutazione dell’offerta tecnica, sono previsti:  17 punti per migliorie del progetto (estensione della garanzia degli impianti di linea e del deposito officina Casignolo; SSE bidirezionali per il recupero dell’energia di trazione; sostituzione gruppi frigoriferi aria-acqua con gruppi acqua-acqua con condensazione ad acqua di falda; sostituzione di parte delle piantine forestali del Deposito Monza-Casignolo con alberature più sviluppate al fine di anticipare l’effetto schermante dello stesso Deposito; estensione del periodo di manutenzione delle opere a verde); 16 punti per esperienza e affidabilità in sede di progettazione e di esecuzione di metropolitane driverless;  15 punti per qualità e affidabilità dell’Offerta di Gestione Informativa in relazione alle richieste e ai requisiti del Capitolato Informativo; 11 punti per sostenibilità ambientale in fase di esecuzione (attività di comunicazione alla cittadinanza; metodologia di identificazione delle interferenze con i sottoservizi; estensione applicazione criteri protocollo LEED;  estensione applicazione CAM); 6 punti per digitalizzazione della fase esecutiva, tracciabilità dei materiali in cantiere, pianificazione e gestione del processo costruttivo e controllo e verifica della qualità realizzativa delle opere; 4 punti per sostenibilità della salute e della sicurezza dei lavoratori in fase di esecuzione; 1 punto per certificazione della parità di genere. 

La durata contrattuale complessiva è stabilita di 2.646 giorni (7,2 anni).

Termine per la partecipazione: 15/09/2026 ore 14:00

Per approfondire: 

https://mm.pro-q.it/gare/dettaglio/46def731-248c-4714-94fe-6ff7c3a86c49